据悉，去年3月20日，连接仲恺的四环路南段、惠新大道工程等5个市政基础设施PPP项目正式开工建设。加上正在推进的金恺路，建成后，仲恺与市区的连接路又多了3条，将大大缓解仲恺大道的拥堵问题，也让仲恺与惠城、惠阳的交通衔接更加紧密。目前，仲恺高新区正积极配合市公用事业管理局做好征地拆迁及相关协调工作。

仲恺高新区管委会副主任、住建局局长林瑞明透露，包括仲恺大道在内，这4条道路的改造或新建工程预计3年内可以完工。

说到这！

小布认为，还是可以小期待一下的！

因为这4条道路，一旦改造完成，

感觉咱们在惠州就是飞一般的速度~

该项目北起惠城区鹅岭立交，南至仲恺区陈江街道梧村桥，改造路线全长约14.03千米。

从鹅岭立交至古塘坳立交，全长2.56公里，设计车速为50公里/小时，双向8车道。

包含古塘坳立交至白云前收费站1.59公里、惠环U型槽至梧村桥9.88公里，不包括白云前收费站至惠环U型槽1.4公里；设计车速60公里/小时，主要为双向8车道+双向6车道。

仲恺大道改造后将铺设沥青路面，设计车速60公里/小时。

仲恺大道及鹅岭南路改造项目除对沿线进行升级改造重修沥青路面外，还将新建汽车南站立交、古塘坳立交、古塘坳东风立交及四环路立交等4座大型立交桥。值得关注的是，建设中的四环路立交是惠州市目前最大的立交桥，建成后将与惠新大道、四环路等城市主干道形成有效衔接。

除了仲恺大道及鹅岭南路改造工程，金恺大道建设工程也在全力推进中。据了解，金恺大道位于仲恺区东北部，起于金榜路万林湖公交站，与仲恺惠风七路相接，全长约3.1公里，设计双向6车道，全线设置独立双洞隧道一座，建成后将有效分流仲恺大道车流量。

采用金榜路主线双向4车道下穿与平面渠化灯控相结合的型式。

采用部分互通的立交型式，金恺大道出隧道后继续下穿惠大铁路，与惠风七路对接；南大道（规划道路）设置左转定向匝道与惠风七路相接；惠风七路右转南大道、南大道右转金恺大道采用地面匝道的型式相接；其余转向通过周边路网进行转换。

四环路南段（仲恺大道至惠南大道）工程全长约11.3公里，沿线设置4座立交、1座跨铁路桥梁及2座连拱隧道，是沿线惠城金山片区、仲恺西坑和平南片区、惠阳镇隆片区的主要交通通道和经济发展中心轴线，预计2019年建成通车。

四环路南段西坑西连拱隧道效果图

重！点！是！

惠新大道及梅湖大道、四环路南段、金恺大道建成通车后，开车往返市区江北至仲恺单程最快或只需20分钟；江北前往潼湖生态智慧区有望缩短近40分钟车程；从惠南大道开车前往仲恺最快或只需10余分钟。