日前，由广东交通集团所属南粤交投公司承建的青云高速黄牛凸隧道、将军山隧道施工取得重大进展。

黄牛凸隧道双线贯通

距离1月2日左洞贯通不到一个月，2月1日上午11时，清云高速公路最长隧道——控制性工程黄牛凸隧道右洞亦顺利贯通。至此，清云项目9个隧道中已有5个隧道双线贯通。

黄牛凸隧道设计为洞口小净距洞身分离式双洞隧道，左、右洞长度均为2841米，最大断面145.36平方米，最大埋深300米。隧道场址属构造侵蚀低山丘陵地貌，围岩主要为石英云母片岩，片状较多，层理发育，岩质软硬不一，岩体破碎，爆破难度大，属高风险长隧道。

清云项目及时调整掘进工法、改变支护参数。针对隧道出口段浅埋偏压，采用短进尺强支护的环形开挖预留核心土工法，施作初期支护，及时施工仰拱，使断面及早闭合，充分借助围岩的自稳能力，控制围岩变形，保证了施工安全。

为解决长隧道通风不良的问题，项目在施工过程中釆用大功率机械压入式送风机送风，并在送风路径超过1千米时以高压喷雾降尘装置辅助，为作业人员营造安全、舒适的施工环境。

隧道进出口处深山沟壑，可利用的地方道路有限，钢材、水泥、砂(碎石)等工程材料进场困难，项目通过拓宽或改造乡村道路等办法，在铺建工程车进出便道的同时，完善当地村道，解决地理上的不利因素，在保证安全的前提下，创造条件，确保隧道如期贯通。

黄牛凸隧道连接四会市石狗镇和肇庆高要区水南镇，其贯通解决了两镇千年屏障，将与二广、广梧、广昆、江罗等4条珠三角辐射高速公路共同构筑四通八达的高速公路网，有效促进沿线区域经济和旅游业的快速发展。

将军山隧道左幅贯通

经过560日奋力鏖战，近日，清云高速公路唯一一座双向六车道隧道——TJ12合同段将军山隧道左幅顺利贯通，标志着将军山隧道即将进入攻坚阶段，为清云高速公路按期通车创造了有利条件。

将军山隧道起点与西江特大桥相接，其建成通车，对振兴粤东西北发展，促进德庆工业园区、云浮新区建设发展，提高西江两岸通道服务水平和交通运行安全起到重要作用。

隧道设计为洞口小净距分离式隧道，全长1835米，隧道最大开挖断面172.7平方米，最大埋深220米，单洞净宽15.59米，相对高差约205米。

项目简介

汕(头)湛(江)高速公路清远清新至云浮新兴段，路线起于清远市清新区太和镇，与拟建的汕湛高速河源至清远段、清西大桥及接线工程及已建的清连高速公路相接，终于新兴县簕竹镇，与江(门)至罗(定)高速公路、在建的汕湛高速云浮至湛江段相接。项目沿途经过清远、肇庆、云浮三个地级市。

项目路线全长157.4 公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里/小时。项目于2015年底全线开工，计划2019年建成。

来源： 广东交通集团