惠州车主去深圳注意了！一个人走这条车道要罚300元！

过年要去深圳的惠州车主注意啦！

又一条“欺负单身狗”的车道上线了！

2017年4月，深圳在滨海大道

划了一条绿色的线

标志着全市第一条多乘员车道启用▼

深圳HOV车道规定，

乘车人数必须2人以上。

经过1年的积累和沉淀

深圳交警在梅观高速北往南方向

设置第二条HOV车道

进一步提升道路使用效率

鼓励市民绿色出行、共乘出行

HOV车道

HOV车道（high-occupancy vehicle lane）即高乘载车道，是指专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道，HOV车道可提高道路使用效率、缓解交通拥堵、降低交通污染。

HOV车道通行规定

（一）多乘员车道于2月5日起实施，2月5日至2月28日为执法缓冲期，对违规车辆不予处罚。3月1日起正式执法。

（二）工作日每天7时30分至9时30分，禁止多乘员车辆以外的机动车经多乘员车辆专用车道行驶。

（三）使用多乘员车道的车辆必须为车辆乘员是2人及以上的客车（含公交车）。

相关法律法规

根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十一条第二款，对违反规定进入多乘员车道的车辆将给予三百元罚款处罚。

在执法方式方面，深圳市交警局将利用车牌识别卡口等科技手段协助执法，不强制要求使用HOV车道合乘的乘客坐在前排，但将会针对副驾驶空座的车辆重点抽查。同时，将利用大数据情报和铁骑勤务的执法模式进行抽查，形成高清探头+大数据推送+铁骑巡查的三位一体立体化执法手段，对违法使用HOV车道的车辆进行查处。

为何要设HOV车道？

梅林关作为龙华坂田片区进入原特区内（福田、罗湖等）的必经之路，早高峰入关方向呈现常态化拥堵趋势。梅林关早高峰入关方向平均车速仅为20.9km/h，平均拥堵时长达2.5-3个小时，缓行及拥堵里程高达3.8公里。

另一方面，早高峰入关方向的主要道路梅观路北往南断面流量为4014pcu/h，路段已经处于过饱和状态；全段平均车速21.3km/h，尤其梅观路（梅坂大道-南坪快速）段，工作日早高峰平均车速仅为14.1km/h，拥堵最为严重。

为缓解梅林关交通压力，节约社会成本、保护环境、减少碳排放，进一步改善市区的道路通行环境，鼓励和引导市民驾驶员进行合乘，采取更加绿色、集约的出行方式进入中心城区。深圳市于2月5日开始，在梅观高速北往南方向（华为出口-民乐立交段）主道最内侧一条车道设置第二条多乘员车辆专用车道措施，全长7.9公里。

梅观高速是深圳南北向主要通道，全长19.2公里，其中13.8公里已取消收费。道路设计时速为80km/h，沿线与15条道路相交，其中分离式立交9座，互通立交6座；道路横断面分为两种形式，清湖立交以南为双向六车道，清湖立交以北为双向八车道。

高峰小时北往南单向车流量达3993pcu/h，早晚高峰期间拥堵，但整体在可控范围之内，同时梅观高速出行具备“通道化”特征，起终点相对集中，且沿线立交及转向节点相对较少，车辆横切影响较小。根据梅观高速载客率调查结果，其早、晚高峰载客率2人及以上比例为6%～21%，3人及以上比例仅为0.5%～2.9%，单人驾车率平均在70%以上，具备了较好的多乘员车道实施条件。