“开摩托车沿325国道返乡过节，这里曾是通往粤西的茂名、湛江以及广西的必经路段”，2月7日上午，开平水口交警中队门前持续十几年的“春运暖民服务点”又启动了，但一个上午，交警和志愿者的人数比进入服务点的摩托车还要多。

“这一个早上也就10来辆返乡摩托车，估计7天时间也不超过500辆，要是10几年前的高峰期，这一个小时就不止500人了”，十几年来，开平交警大队主任科员邵兆雄看着路过服务点的摩托大军逐年减少。

他介绍，2016年，新兴的一条省道新开通，珠三角通往湛江和广西可缩短100来公里，途径水口的摩托车大军缩减了7成，“这两年都是阳江、茂名的返乡人群居多，如果2018年6月深茂铁路江茂段顺利通车，服务点可能要撤了，就此成为历史。”

“以前，为防止疲劳驾驶和安全着想，交警会拦停路经这里的摩托车，让驾驶员休息补充身体，集中一定数量后，再由交警开到护送上路，直至离开开平市辖区。”邵兆雄回忆说，以前摩托大军回家，广西都不算远，回贵州、云南的都不少，而且许多是同乡结伴同行。

“回云南同一个地方的，有的7、80辆车一起走”，“开回去都是超过1000公里，回程的时候，我们又在百合设立服务点。”随着摩托车回乡数量锐减，百合服务点几年前已经撤了。

今年水口这个服务点，由开平市交警大队和开平市总工会联合主办，为返乡农民工提供简餐、热饮以及摩托车维修等系列服务，助力农民工平安返乡。记者在现场看到，早上路经服务点的摩托车一停靠，马上有交警和志愿者围拢上去，帮忙下车，递上热饮，引导到帐篷里避风和进食。

“我在电视上看到新闻说，别人开摩托车回四川要1000多公里，我一路开回去只要500多公里，今年不妨体验一下”，杨先生30来岁，在广州花都打工4年了，今年第一次选择开摩托回广西北海。他早上5点多就出发，路上见到服务站就停下休息。

“水口这个服务站非常周到”，杨先生一停车，马上就被拉进帐篷里坐下，志愿者给他换了新口罩，送上新手套，先吃了一罐八宝粥，又泡了一碗方便面，“我给小孩买了新衣服衣服，才4岁，一年回去见一面”，短暂停留后，他又踏上回家的路途。

记者采访了解到到，摩托铁骑都是较为短途，冯先生从斗门回阳春，张先生从番禺回电白，都是几百公里的路程，加上路况天气良好，“一早出发，晚上就能到家吃团圆饭了。” 他们或孤身一人，或拖家带口，但每个人的摩托车尾部，都捆扎着大包小包，身上也穿得严严实实。

“我们买了动车票，明天上广州坐车，回重庆300多块钱”，一对在水口务工的中年夫妇也把摩托车开进服务点，停歇喝口热茶，“现在买票不难，票也不贵，7个小时就到家了！”在以前，骑摩托长途跋涉回家过年确实不容易，但排队买票可能就要几天时间，“等候买票的时候，开摩托车都回到家了。”

邵兆雄说，摩托大军规模减小的原因主要是交通基础设施改善、出行方式多样化以及老百姓收入的提高。这十年来，随着佛山、中山等城市禁摩，摩托车数量锐减，许多民工回家的路，也都打通了最后一公里，所以不再选择这种艰辛的出行方式。“能买到票的会选择坐高铁，有的买了小汽车或者拼车回家”， “现在看到的都是零散摩托车，大军已不成军”。

摩托车少了，服务却不断提升。如今的水口服务点，开平交警配置了应急药品、充电器、热水、姜糖水、八宝粥、方便面、面包、燕麦片、糖果、饼干等服务；还向驾驶人派发交通安全宣传资料，提醒他们在出发前要检查好车辆，行车中要时刻保持清醒，“尽量穿着比较鲜艳的衣服，不要疲劳驾驶，不要超速、超员、超载驾驶。”临走时，交警一边叮嘱，一边把装有宣传资料和食物的袋子系到车上。

【记者】杨兴乐

【通讯员】陈雪芬