定了！中山规划深中通道、华佗山等12处景观通廊！
敲定啦！
中山市城乡规划局编制了
《中山市中心城区重点景观通廊控制区管理导则》
中心城区规划12处重点景观点
形成24条视线廊道
分别是
金字山、马山、紫马岭、
华佗山、烟墩山、卓旗山、中山北站、
中山站、深中通道、兴中道、
孙中山纪念堂、岐江新城等12处
《中山市中心城区重点景观通廊控制区管理导则》控制“三类·十二大景观”共二十四条视线廊道（如下表）
金字山景观通廊
① 景观通廊控制区
保护“金字山一金钟湖”景观通廊，严格控制廊道内建筑高度，保证金字山至金钟湖水坝视线联系不受遮挡。
➁ 景观协议控制区
保证景观协议控制区与景观通廊控制区建筑高度的过渡与协调。
➂ 山体保护线
山体保护线范围内禁止一切山体开挖和植被砍伐。
金字山主峰建设亭、台、阁等观光建筑物或构筑物，丰富金字山文化意涵。
➃ 景观协调控制线
塑造金字山为区域统领性景观，景观协调控制线内建筑体量不宜过大，建筑方案需报“建筑与环境艺术专业委员会”论证。
马山景观通廊
➀ 景观通廊控制区
保护“马山一烟墩山”、 “马山一兴中广场”、 “马山一员峰山”的景观通廊，严格控制廊道内建筑高度，保证视线联系不受遮挡。
➁ 景观协议控制区
保证景观协议控制区与景观通廊控制区建筑高度的过渡与协调。
➂ 山体保护线
山体保护线范围内禁止一切山体开挖和植被砍伐。
塑造马山山顶为岐江河重要景观节点，进行夜景灯光亮化工程。
➃ 景观协调控制线
塑造马山为区域统领性景观，景观协调控制线内建筑体量不宜过大，保留马山与岐江河的视线联系，建筑方案需报“建筑与环境艺术专业委员会”论证。
烟墩山景观通廊
➀ 景观通廊控制区
保护“幸福广场一烟墩山”、“中山漫画馆一烟墩山”、“逸仙湖观景桥一烟墩山”、“孙文中路一烟墩山”、“富华酒店前广场一烟墩山”五条景观通廊，严格控制通廊内建筑高度，保证视线不受遮挡。
➁ 景观协议控制区
保证景观协议控制区与景观通廊控制区建筑高度的过渡与协调。
➂ 山体保护线
山体保护线范围内禁止一切山体开挖和植被砍伐。
➃ 景观协调控制线
凸显烟墩山作为历史城区统领性景观，景观协调控制线内建筑以低层为主，建筑高度不宜超过12米，孙文西路步行街沿街建筑高度不宜超过9米。
紫马岭景观通廊
➀ 景观通廊控制区
保护“紫马岭一东区办事处”、“紫马岭一起湾道与博爱路交叉口”、“紫马岭一长江路与博爱路交叉口”三条景观通廊，严格控制通廊内建筑高度，保证视线不受遮挡。
➁ 山体保护线
山体保护线范围内禁止一切山体开挖和植被砍伐。
➂ 景观协调控制线
凸显紫马岭作为中心城区核心发展区的统领性景观，长江路、中山路、起湾道、博爱路沿线建筑，应保证建筑间距，控制连续面宽，建筑方案需报“建筑与环境艺术专业委员会”论证。
华佗山景观通廊
➀ 景观通廊控制区
保护“江陵东路一华佗山”、“康乐大道一华佗山”、“得能湖公园一华佗山”三条景观通廊，严格控制通廊内建筑高度，保证视线不受遮挡。
➁ 山体保护线
山体保护线范围内禁止一切山体开挖和植被砍伐。
➂ 景观协调控制线
凸显华佗山作为火炬开发区的统领性景观，景观协调线内应保证建筑间距，控制建筑连续面宽，建筑方案需报“建筑与环境艺术专业委员会”论证。
兴中道景观通廊
➀ 景观通廊控制区
景观通廊控制区内禁止加建任何建筑物或构筑物，保证视线通透性，对广告牌、交通指示牌的设置进行规划论证。
➁ 景观背景控制区
景观背景控制区严格控制建筑高度，保证视线通透性，保证建筑不成为人大政协大楼、孙中山像的背景。
➂ 景观协议控制区
该区域的建设活动必须考虑对标志景观的影响，建筑高度注重过渡性，不对人大政协大楼、孙中山像形成压迫，注重建筑风格的协调。
➃ 景观协调控制线
该区域是兴中道作为景观大道的协调区域，建议区域内用地性质以公用设施用地为主，注重公园、绿地、公共空间的保护和营造，控制居住区建设量，区域内建筑应报“建筑与环境艺术专业委员会”审查。
➄ 道路沿线控制区
兴中道道路红线两侧100米区域为道路沿线控制区，区域内新建建筑高度不超过50米，建筑功能以公共建筑为主，该区域新建建筑方案应报“建筑与环境艺术专业委员会”审查。
孙中山纪念堂景观通廊
➀ 景观通廊控制区
景观通廊控制区内禁止加建任何建筑物或构筑物，保证视线通透性，对广告牌、交通指示牌的设置进行规划论证。
➁ 景观背景控制区
保证景观背景控制区内建筑不侵入孙中山纪念堂背景，根据《中山市历史文化名城保护规划》，历史文化名城范围内，建筑高度不大于12米，建筑方案应报“建筑与环境艺术专业委员会”审查。
➂ 景观协调控制线
保护原有历史风貌，不得改变文物出入口的方位和交通格局，新建、改建建筑应保持建筑风格的协调。控制线内建筑高度限制应严格按照《中山市历史文化名城保护规划》中的要求，
孙中山纪念堂北侧及东侧区域的建筑高度不超过12米，西侧区域建筑高度不超过9米，拱辰路、孙文中路、太平路的沿街建筑高度不超过9米。
➃ 景观本体保护线
保护范围以内禁止加建任何建筑物和构筑物，对文物的修缮须征得相关部门同意，修缮的构筑物在色彩、材料、体量上都要与文物单位相协调。
岐江新城景观通廊
➀ 景观通廊控制区
通过绿地和水体构成宽度150米的生态廊道，廊道内禁止建设，形成南北向轴线。
➁ 山体保护线
保护五马峰作为标示性对景，山体保护线范围内精致山体开挖和植被砍伐。
中山站景观通廊
➀ 景观本体保护线
轻轨站建筑设计体现时代性与城市特色，是门户景观区重要的景观节点。
➁ 景观通廊控制区
中山站至五马峰形成一条宽度160米的景观通廊，廊道内可设置雕塑、小品等构筑物，禁止建设建筑物。
➂ 景观协调控制线
该区域为城市门户景观构建区，建议区域内用地性质以商务商业、综合性服务业及公共设施为主，控制居住区建设量，增加建设公共开放空间，
区域内建设风格色彩需与站场建筑相协调，体现时代特征与城市特色，禁止出现形态色彩突兀的建筑，区域内建筑应报“建筑与环境艺术专业委员会”审查。
中山北站景观通廊
➀ 景观本体保护线
强化中山北站城市门户景观的重要地位，凸显门户景观的地标性。
➁ 景观通廊控制区
中山北站站前广场、站后广场保持150米宽景观廊道，廊道内可建设雕塑、小品等景观节点。
➂ 景观协调控制线
用地功能：以商业、商务、综合性服务业及公共建筑为主，控制居住的总量。
空间布局：应进行整体的城市设计，对建筑密度、高度等进行合理的规划，强化公共景观空间的塑造，形成具有地标性的建筑群。
建筑风格：融合现代与传统，在整体的风格上采用现代风格，设计元素应体现中山的地域特色，注重道路两侧建筑风格、形态、色彩的协调性，进行统一的立面设计。
深中通道景观通廊
➀ 景观通廊控制区
控制景观通廊控制区内的建筑高度，保证道路绿带，控制贴线率，形成完整的景观界面。
➁ 景观协调控制线
结合翠亨新区整体规划定位，区域内建设应以创新型产业园区为目标，体现现代风格的整体风貌，彰显中山城市特色，对旧厂房建筑要进行更新改造，对广告牌的设置进行规划论证，控制区内新建建筑方案应报“建筑与环境艺术专业委员会”审查。
卓旗山景观通廊
➀ 山体保护线
保护卓旗山作为城区内重要山体景观，保护线范围内禁止一切山体开挖和植被砍伐。
➁ 一级管控区
一级管控区内的建筑，其建筑高度不得超过40米，建筑风格应协调统一，禁止出现风格突兀的建筑。
➂ 二级管控区
二级管控区内的建筑，其建筑高度不得超过60米，建筑风格应协调统一。
➃ “卓旗山一凤凰山”景观通廊
以500米作为景观通廊的廊道宽度，构建卓旗山主峰与凤凰山主峰的视线联系，控制该景观通廊内的建筑高度，保证两山主峰之间的视线不受遮挡。
中山火炬发布编辑部
责任编辑：老郑
素材来源：中山新闻、中山规划、大湾区购房网、网络等
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