随着时代的变迁

可供大家选择的出行方式越来越多

像高铁、轻轨等，方便倒是方便

但就是缺了一种说走说走的随性

与那一路欣赏沿途风景的闲情

而这两样自驾游都能获得~

今天日报君要告诉你们个好消息

1月18日，汕湛高速公路惠州至清远段

乌树头隧道左线顺利贯通

待惠清项目建成通车后

惠州和清远之间的车程将缩短至1.5小时

说走就走的自驾游~走起！

惠清项目乌树头隧道左线顺利贯通

1月18日，经过182天的拼搏奋战，汕湛高速公路惠州至清远段乌树头隧道左线顺利贯通。作为惠清项目首个贯通隧道，具有里程碑式的纪念意义。乌树头隧道左线的贯通，吹响了惠清项目2018年建设攻坚战的号角，为项目2018年建设实现“开门红”。

乌树头隧道洞口。

乌树头隧道位于惠州市龙门县境内，地处南昆山幽谷险壑之中，穿越低山丘陵地貌区，隧道全长243m，最大埋深约58.80m，为小净距分离式隧道。隧道洞口浅埋段围岩较破碎，强度及稳定性差，隧道Ⅴ级围岩占比达67.1%，施工难度大。

乌树头隧道仰拱钢筋绑扎

乌树头隧道拱架安装

惠州至清远车程将缩短至1个半小时

惠清项目是广东省“十三五”重点建设项目，项目总体线路呈东西走向，全长125.277公里，全程采用双向六车道建设标准，设计时速100公里/小时，批复概算207.92亿元，于2017年3月全面开工，计划2020年建成通车。

惠清项目建设对完善广东省高速公路网布局，加快北部山区开发，促进广东省东、西部经济文化交流，均衡区域经济发展，带动沿线旅游经济具有深远的意义。

惠清公司总经理吕大伟表示，惠清项目建成通车后，惠州和清远之间的车程将从原来的3个小时缩短至1.5小时。

网络图片

据了解，惠清项目沿线地形地质条件复杂，全线共设置特长隧道2座、中长隧道11座、短隧道3座，桥隧比高达48.8%。项目建设交叉施工、安全隐患点多，线路经过10个环境敏感点，自然环境与社会环境复杂，建设管理难度大。

惠清项目路线示意图

目前，项目累计完成软基换填90%、挖方73.61%、填方72.48%，桥梁桩基完成75.03%，桥梁墩柱完成32.85%，预制梁完成7.60%，隧道开挖完成21.68%。

---

来源：惠州新闻、广东高速通、广东交通集团

编辑：邓小婷

由惠州日报综合整理，转载请注明。