随着 “一带一路”“粤港澳大湾区”等国家战略的实施,深圳机场迎来了发展的黄金时期,2017年度,深圳机场旅客吞吐量位列中国第五,货邮吞吐量位列第四,其运载量和发展态势已经具备了建设世界级航空枢纽的条件。
2018年深圳市政府工作报告中提出,深圳以建设枢纽城市为目标,加快打造国际航空枢纽,加快规划建设机场第三跑道、新航航站楼,新开5条以上国际航线。
18日举行的深圳市政协六届四次会议分组讨论上,深圳市政协委员钟百胜建议,以深圳为核心的航空枢纽,“机场+航线/路面交通+空港新城”形成点线面立体式格局,增强对国际城市的覆盖及国内城市的辐射,实现航空产业聚集。
钟百胜调研认为,深圳机场随运载效率高、表现出色,但目前还存在着一定的短板,包括国际通达性不足、缺乏标志性航空公司、临空产业聚集度不足。
钟百胜建议,升级航空服务链,形成系统支撑:升级航空制造业,形成智慧制造、智慧物流、智慧建设、智慧服务的高端航空制造业;完善本土航空支持、航空器租售、资本投资、航空人才等中游建设;推动航空旅游、航空物流的业务发展,支持主业,发展周边,形成聚焦加配套发展的闭合模式。
【记者】戴晓晓
【实习生】潘露