初步选线：首期工程2条线，远期7条线！

根据初步设计的《韶关市智能轨道电车示范线选线方案》。韶关智轨线网远期方案（2035年）规划共7条线，线网总长约124.5km。

其中，智轨示范线为两条线，包括T1线和T2线，总长约28.5km。T1线首期工程起于韶关站、终于韶关东站，全长14.113km，设站16座，主要沿滨江路、芙蓉大道、怡华路、新华南路、韶南大道敷设。

T2线首期工程线路起于马坝转盘，终点至韶关东站，全长14.376km，设站18座，主要沿韶南大道、马坝大道敷设。

T1线和T2线途径控制点有：芙蓉隧道、北江大桥。

图为我市智轨列车示范线T1线和T2线示意图。

据市规划局副局长吕泱介绍，选择T1、T2线为示范线主要是因为其线路均覆盖韶关主要客流的走廊，分别连接老城区与新城区、老城区与曲江区。同时，选定的两条线路沿线道路条件较好，基本上是双向6到8车道，施工量较小，综合考虑基本采用专用独立路权，对社会车辆正常行驶影响较小，运行速度快，能保证准时，易于交通组织，可尽快形成示范效应。

看看大家怎么样说？

听证会上，社会各界人士就智轨电车的线路、站点、站台设计，运行安全等方面的内容提出相关意见和建议。

市政协委员朱伙新：希望在充分论证的基础上，项目可以尽快落地，同时建议T2线可以延伸连接到千年古刹南华寺，为众多来韶的游客提供前往景区的便利交通工具，助推韶关“大旅游”发展。

市民吴名谦：智轨电车是适合韶关加快改善公共交通现状、为民利民的好项目，希望可以早日享受舒适、便捷的公交出行系统。

目前，智轨电车示范线首期工程的可行性研究相关工作正在进行中。市规划局方面将收集整理社会各界对《韶关市智能轨道电车示范线选线方案》的意见和建议，作为下一步制定实施方案的参考依据。

“等7条线路全部在远期建成以后，将覆盖韶关市80%以上的主要道路和快速道路，撑起韶关市的骨干公交系统，这种高效、灵活、舒适的公交系统将大大缓解市区交通拥堵，市民出行更便捷。”吕泱这样说。

参照国内有轨电车票价标准，一般略高于常规公交价格，但为了提高客流吸引力，票价也不宜过高。由于项目本身属于社会公共服务事业，工程建设目标不在于盈利，初定票价在2—4元之间。