“未来几年，中山将赶在深中通道和深茂铁路等项目通车前，拟投资1400多亿元，建设6条高速公路和一批干线公路，畅通一批与周边城市对接通道和市政道路，搭建初成规模的快速公交骨干网和轨道交通网。”24日，市交通运输局局长余锡盆等嘉宾做客周五民声直播室时说。未来中山与珠海、江门、佛山的对接通道也将会增加30多条，交通联系将更加紧密便捷。

互动交流中，市民杨先生抛出一个紧迫的问题，中山与深圳□海相望，但与广州、佛山、珠海、江门陆域接壤，畅通与周边城市交通的对接，应是中山融入粤港澳大湾区的关键。不知道交通运输部门有没有具体的计划？余锡盆接过话题说，按政府所在地之间的直线距离来算，中山距离珠海、江门分别为30公里，距离澳门40公里，距离佛山60公里，距离广州70公里，距离深圳70公里，距离香港80公里。所以，从交通区位来看，中山具有位于“粤港澳大湾区”几何中心的“地利”优势。

中山与广州、佛山、珠海、江门这四个城市为邻，目前道路对接主要分为3个层次：一是高速快速路连接，例如轨道交通、高速公路等；二是干线公路连接，例如国道、省道等；三是“毛细血管”道路连接，例如坦洲镇和珠海市之间的一些交错道路。虽然中山与邻近城市已有良好对接，但与粤港澳大湾区提出的要求有较大差距，未来几年都将大幅度改变。

目前，中山与广州直接相衔接的道路有2条，包括1条高速公路即广澳高速，1条干线公路即S111（番中公路、民众快线）。根据规划，下一阶段两地对接的通道将达到9条，其中，西部外环对接广中江、东部外环对接广中江南中高速，还有发改委正在实施的轨道交通18号线、广州1号线等都在规划中；未来与珠海、江门、佛山的对接通道也会增加30多条，交通联系将更加紧密。预计2019年前会打通一批，2021年前再打通一批，2023年前把具备建设条件的对接道路基本都打通。

公交方面，目前与中山互通公交的周边城市有3个，分别是珠海、佛山、江门。余锡盆说，中山与广州、深圳的公交对接也在抓紧推进当中，明年先开通2条到南沙，至于到深圳，深中通道通车以后中山会适时将公交系统连接过去。