连接江西赣州和广东深圳的赣深高铁自去年12月动工以来，进展情况备受市民关注。半年多来，赣深高铁惠州段推进到什么阶段了？

近日，惠州市政府发布《关于新建赣州至深圳铁路项目（惠城段）用地土地征收的预公告》，拟依法征收惠城区约127.1公顷集体土地，作为赣深高铁项目惠城段用地，涉及小金口街道、江南街道、龙丰街道3个街道。

征地涉及惠城3个街道 小金口征地范围最广

根据预公告，此次拟征收的土地位于惠城区小金口街道、江南街道、龙丰街道，属小金口街道小铁村、白石村、金鸡村，江南街道七联村，龙丰街道共联村属下的集体土地，面积共约为127.1公顷（具体范围和面积以征地红线图为准）。

惠州市政府方面表示，此次拟征地是根据惠州市及惠城区土地利用总体规划，为实施城镇规划建设，作为新建赣州至深圳铁路项目（惠城段）用地，按程序上报审批。

南方+记者留意到，此次征地范围中涉及小金口街道的范围最广，涉及3个村，其他两个街道均仅涉及1个村。而惠州北站正是选址在小金口街道。

惠州北站、博罗北站、仲恺站面积都将扩大

根据规划，赣深高铁在惠州境内设3个站，分别为博罗北站（选址博罗县麻陂镇金湖村金湖林场附近）、惠州北站（位于惠城区小金口街道）、仲恺站（位于潼湖）。

9月4日，中国铁路经济规划研究院发布《新建赣州至深圳铁路客运专线（广东段）和平东站等8站建筑概念设计方案征集信息公告》显示，惠州北站的面积为5万平方米。这比之前规划的站房面积6000平方米，大大“扩容”了，将成“巨无霸”高铁站。

同时，公告还显示，博罗北站、仲恺站的面积均为8000平方米，相比此前规划的3000平方米实现了翻番。但从赣深高铁全线来看，博罗北站和仲恺站的面积小于东莞塘厦站（1.2万平方米）、河源东站（2万平方米）、龙川西站（2万平方米）等车站，排名居末。

赣深高铁惠州段前期工作已完成

赣深高铁是国家高铁主通道京港（台）通道的重要组成部分，也是江西、粤东北地区与珠三角地区联系的交通大动脉。

那么，赣深高铁惠州段目前进展如何？

前不久，惠州市发改局局长徐毅在作《惠州市2017年上半年国民经济和社会发展计划执行情况的报告》时表示，上半年广汕铁路惠州段正式开工建设，赣深客专惠州段前期工作已完成，下半年将加快推进赣深客专、广汕客专等重大交通基础设施项目建设。

记者了解到，今年7月，赣粤两省联合中国铁路总公司以铁总鉴函[2017]528号文批复赣深客专赣州至塘厦段初步设计。该初步设计的批复为项目年内尽早全线开工建设奠定了基础。

资料显示，赣深客专赣州至东莞塘厦段新建正线全长403.662公里，投资概算约514.95亿元，主要技术标准为高速铁路、设计行车速度350公里/小时，先期开工段已于去年12月开工建设。

【记者】周欢