以地名命名的站点最多

根据《广州市地名管理条例》规定和地铁站名命名原则，首先是以地名命名，其次是按路名命名，再按标志性场所、文物名胜古迹命名。

其中，地铁最多的站名是地名，大部分地名由来已久，广州市民一般都耳熟能详。在途径白云区辖内的2号线、3号线北延段和6号线中，已经开通运营的一共有19个站点，其中有14个站点以当地名为命名依据。包括有2号线上的三元里、萧岗、江夏、黄边站，3号线上的人和、龙归、嘉禾望岗、永泰、同和、京溪南方医院、梅花园站，以及6号线上的沙贝、横沙和浔峰岗站。

家住云城街萧岗村的王锦培表示，他在海珠区一家服饰公司上班，每天都要从白云文化广场站乘坐地铁到江南西站附近。“越来越多的人习惯乘坐地铁这一便利的交通工具，用地名来命名，方便市民查找定位附近地址，避免走冤枉路。”

但是，以地名来命名，如果有音近的地点，容易让人混淆。市民赵悦大学毕业后来到广州工作不到半年，有一次本要坐地铁到萧岗站，却误从晓港站出来，茫然四顾却找不着北。2号线萧岗站在白云区辖内，8号线晓港站位处海珠区，但因为“萧岗”和“晓港”音近，容易混淆。

除运营站点外，在白云区辖内在建及规划的地铁线路中，地铁站点共计有44个（包含两个已建），近半数站点以镇、村名来命名，如在建8号线北延段上步、小坪站，14号线一期的东平、石湖站，又如规划12号线的聚龙、棠溪站，13号线二期朝阳、庆丰站等。

曾德雄表示，地铁是交通工具，无论本地人还是外来游客，以地名来命名定位更加明确。有关部门应该仔细研究地名与实际情况的匹配度，以及民众对地名的熟悉程度来命名。

不少站点以标志性场所命名

在途经白云区的地铁站点中，“按标志性场所、文物名胜古迹命名”的也不少，有2号线的白云文化广场、白云公园、飞翔公园站，以及3号线北延段的京溪南方医院站等。此外，还有在建8号线北延段的滘心站（原为“白云湖站”）、规划12号线的云溪公园站。

其中白云公园站较为特殊，该站点的命名源于此前规划建设的白云公园。但原白云公园已被广州市儿童公园取代。为此，区政协委员林梅芳建议，将白云公园站更名一事与白云新城的品牌形象建设结合起来，将白云公园站更名为白云新城站，既可解决现有站名名不副实的尴尬，又可强化市民对白云新城的认知。

而“京溪南方医院站”是一个复合式站名，也是广州最长的地铁站名。其中京溪是村名，南方医院是医院名，即附近的标志性场所。

“考虑到标志性场所、旅游胜迹对城市形象的影响程度，应该优先作为命名标准。”在曾德雄看来，这些特定的标志性场所代表了特定的地域，以其名称作为地铁站名，更有特色，更具代表性，有利于对城市形象的正面宣传。这类站名其实还可以增加几个。

另外，在途经白云区且已开通的地铁站点中，以路名命名的仅有3号线北延段白云大道北一个站点。

以大区域命名方式褒贬不一

在具体实施过程中，仍存在没有仔细研究地名与实际情况的匹配程度，造成了地铁定名与现实不符合的情况。以8号线北延段情况为例，去年12月正式向社会公示通过，将聚龙站改为德康站、平沙站改为石潭站、白云湖站改为滘心站。

事实上，有些地铁站的站名也是存在争议的！

滘心站  

松溪站、罗冲围站 

又如13号线二期，该线路基本沿增槎路铺设，相邻的松溪站和罗冲围站都属于罗冲围区域。“对于非本地人，很可能无法判断地铁站与具体目的地的距离关系。”居住在松洲街松北社区的李小姐说。但也有部分居民认为，虽然同德围、罗冲围指示范围较广，但将其命名为地铁站名，可以提高这一区域的知名度。

除此之外，市民对于以大区域地名来命名的方式褒贬不一。8号线北延段经过白云区同德围地区，并设鹅掌坦、同德围、上步、德康4个站。有居民认为，鹅掌坦站、上步站和德康站都属于同德围区域，而且与同德围站属于同一条线路，这样的命名方式较为笼统。

以就近、便民原则命名地铁站点

记者走访了解到，有一类地铁线路，如地铁14号线一期，虽说是城市线，但规划看起来像是城际线，如果以大区域来名字，不利于群众的准确定位。“14号线一期的太和、竹料和钟落潭镇，站点间距离间隔太大，是市区站点距离的3倍左右，如果简单以镇名命名，实在不利于居民准确定位。”家住太和镇田心村的张女士表示，“太和站附近分布有田心村、谢家庄村等，可以考虑以村名命名，就像2号线江夏、萧岗等站。”

还有村民建议，太和站距离广州市八十中不远，是否可以考虑以学校名称来命名地铁站点。“学校应该算是城市的小地标，目前广州地铁站仅以大学名称来命名，如3号线的华师站，8号线的中大站，4号线的大学城南、大学城北站，比例相当小，可以适当增加这一比例。”

再如规划中的8号线北延段（白云湖-广州北站），其中的神山站的命名较笼统。从《广州市城市轨道交通第三期建设规划》上看来，神山站位于京广铁路的东侧，但是神山片区大部分区域位于京广铁路的西侧，神山站位置其实并不属于神山片区的中心区域。“虽然目前该线路仍是规划阶段，但显然这种命名方式不是很准确，容易让群众产生误会，还是应该根据最终站点位置来附近的村、地标来进行命名。”有市民如此建议。

曾德雄表示，随着轨道交通逐渐覆盖，地铁站逐渐成为区域的标识，而地铁站作为永久性建筑，站名具有长期性。因此，地铁站名关乎着当地的城市文化底蕴和现代形象。他建议，地铁站名命名无论按什么标准命名，都应以便民为基本原则，应该规范，尊重市民的习惯称谓和熟悉程度，为市民出行和游客旅游提供方便。