27日，伶仃洋面一幅水墨长卷正在收尾。港珠澳大桥桥面铺装现场，摊铺机缓缓驶出。在它身后，最后一段橙色防水层正被黑亮的浇筑式沥青覆盖。13点50分，港珠澳大桥主线浇筑式沥青铺装全面完成。接下来，将转入最后一层SMA面层沥青的铺装。如果天气条件良好，港珠澳大桥主体桥梁桥面铺装工程将会在6月底前完工。

“本次完成的浇筑式沥青铺装，是整个大桥桥面铺装中技术难度最大、精细化施工要求最高的部分，”港珠澳大桥桥梁工程CB07段项目经理徐永钢介绍，“这种沥青的自密性极强，有良好的流动性，密不透水，铺装的空隙率几乎为零，能够更好的保护桥梁主体结构免受高湿、高盐的外海气候条件影响。”

徐永钢说，港珠澳大桥桥面铺装采用了“防水粘结层+浇注式沥青铺装+SMA13”的三层铺装体系。其中，防水粘结层施工已于5月6日全面完成。整个桥面铺装面积达70万平方米，是世界上单体桥面铺装最大的工程项目。国内目前已通车的同类项目中，规模最大的是浙江嘉绍大桥，其钢桥面铺装面积约10万平方米，仅为港珠澳大桥桥面铺装工程量的1/7。

施工现场，烈日当头，工作人员的脖子上都挂着一条毛巾。有铺装工人告诉记者，这是为了不让一滴汗滴到作业面上，“如果汗水滴到还未铺装的作业面上，可能会导致铺装后的桥面产生气泡，影响铺装质量。”

桥面铺装的高标准和严要求得到瑞士专家埃施利曼沥青工程公司董事长Heinz Aeschlimann（汉斯·艾希里曼）的赞许。作为港珠澳大桥桥面铺装工程的专家顾问，汉斯见证了大桥桥面铺装全过程。浇筑式沥青铺装完成时，汉斯再一次蹲在地上检查沥青铺装的细节。他告诉记者：“港珠澳大桥的桥面铺装工程已经达到了世界一流水平，施工方的进步速度也是惊人的，铺装质量相当过硬。”

【采写】梁涵

【摄影】王荣

【后期】蔡如意