昨天，珠海发生一件大事！

我国一款超重量级“神器”

成功地完成首次地面滑行试验。

是不是很眼熟？

没错，

这就是在珠海完成总装的

全球在研最大的水陆两栖飞机AG600！

2016年7月23日，AG600飞机在珠海揭开神秘面纱的瞬间。

饱受关注的国产大飞机三剑客之一AG600，正在珠海加速向首飞做最后冲刺。4月29日，中国航空工业集团公司自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机（AG600）在珠海进行了首次地面滑行试验，取得圆满成功，为接下来的首飞工作奠定了坚实基础。

首次滑行实现180°转弯

据介绍，自2016年底AG600飞机推出总装以来，陆续完成了各系统通电/功能检查、测试改装及调试、机上地面试验、全机共振试验等工作。针对首飞前的滑行试验，召开了首次滑行前评审，组织了实习演练等滑行前准备工作。

29日，AG600首飞机组按滑行任务单进行了滑行，并实现了180°转弯，此次滑行试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能，机组反馈飞机动力强劲、转弯灵活、刹车灵敏、滑行状态良好，各系统工作正常，标志着AG600首次滑行取得圆满成功，为接下来的滑行试验及首飞工作奠定了坚实基础。

目前，AG600飞机首飞前的各项工作稳步开展，将在完成各项滑行试验后择机首飞。

AG600飞机研制按照“主承制商-供应商”的“大协作”模式，总部位于珠海的中航工业通飞公司作为责任主体，中航工业特飞所（605所）/中航通飞研究院作为总设计师单位，中航通飞华南公司作为主承制单位。

AG600救援能力有多牛？

AG600是国务院立项批复的大型民机项目。中国航空工业表示，AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路和原则，在满足森林灭火和水上救援要求的同时，兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的大型飞机，飞机总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机先进水平。

最大航程超过4000公里。

海上起降抗浪能力不低于2米。

飞机可在20秒内一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米。

可一次救助50名海上遇险人员。

既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火。

除水面低空搜索外，它还可在复杂气象条件下降落在海上实施水面救援行动。

通过系列化发展和改进改型，AG600飞机未来除了可执行森林灭火、水上救援等多项特种任务外，还可根据用户的需要改装必要的设备来满足执行海洋环境监测、岛礁补给、海上执法与维权任务，也可以为他国提供海上航行安全保障和紧急支援。

作为一名珠海人，

看了是不是很激动，

心潮澎湃？

相信珠海以后的通用航空产业

越来越厉害！

一起为珠海的发展点个ZAN！

文/珠海发布廖明山 图片来自中航工业通飞

编辑/田海