出门时怀着一颗奔向山海的自由之心，结果却被一路拥堵消磨殆尽，很多人在夏季旅游高峰期前往大鹏半岛旅游都碰到过这样闹心的经历。

“大鹏快乐行”正式启动

4月22日——地球日，由大鹏新区管委会、市交通运输委、市公安交警局、深圳巴士集团联合打造的民生项目“大鹏快乐行”在大鹏新区南澳办事处新大游客集散中心正式启动，号召市民一起选择公交工具为大鹏半岛节假日交通减负。

市委常委刘庆生，新区党工委书记王京东，新区党工委副书记、管委会主任李勇，市交通运输委党组书记、主任于宝明，市公安局交通警察局局长徐炜等参加仪式。

定位为“三岛一区”（生物岛、生态岛、生命岛和世界级滨海生态旅游度假区）的大鹏新区自2011年12月30日成立，对游客的吸引力越来越大，年游客接待总数从2011年513万人次增长至2016年的1039万人次，增长102%。预计今年游客人数还会有较大增长，初步估计今年“五一”小长假游客将增涨20%。

受制于特殊的地理位置和道路状况，新区“逢节必堵”已成为近年来大家关注的焦点问题。大鹏交警大队统计显示，近两年，夏季旅游最高峰期，进入大鹏新区的机动车数量在3.5万辆次以上。然而，新区正式停车场共67处，停车位约0.9万个，供需严重不足。

虽然长期以来都鼓励市民使用公共交通到达大鹏，但公共交通服务品种不够，普通的公共交通站点多时间长，很多市民还是倾向于驾驶私家车出行。

为了引导市民选择公共交通工具出行，此次多部门联合推出的“大鹏快乐行”民生项目，集大鹏假日专线、深港直通巴、网约巴士、旅游包车、景区穿梭巴士、纯电动高端商务车、纯电动出租车、共享交通工具等于一体。

项目通过“共享交通工具一体化、内外循环一体化、交通旅游一体化、网络平台一体化、资源调剂一体化、指挥调度一体化”六个一体化规划设计为市民提供到大鹏新区旅游休闲的一体化绿色出行解决方案，有效缓解大鹏新区出行难、行车难、停车难问题。

“绿色”是“大鹏快乐行”的一大亮色，它的外循环和内循环两大部分，基本都选择了纯电动等环保新能源方式交通工具。外循环方面，在原有固定公交线路的基础上，通过节假日和旅游高峰期增加网约巴士（优点巴士）、旅游快线车、旅游包车和深港直通巴士服务，使全市9个区及新区都将有直达新区的公交服务。

内循环方面，“大鹏快乐行”将提供穿梭中小巴、共享新能源汽车、共享电单车和共享单车等为游客提供无缝对接，打通到景区的最后一段路。

启动仪式现场，共享电单车服务引起了不少人士的兴趣。3月26日，大鹏新区根据实际交通状况在全市首推共享电单车，其停放地点较为固定，从时速、使用年龄限制等方式保证了市民出行的安全性。

针对如何有序共享，项目组负责人表示，首批投入的1500辆共享单车、360辆共享电单车和17台共享新能源汽车，主要放置在区内政府机关、产业园区、居民社区、自然村及热门旅游景点等多个地点规划规范的停车位，并结合网络平台，设置电子围栏。市民游客可下载各运营商APP，随时了解车辆信息，合理安排行程。

“大鹏快乐行”还将提供可自驾或代驾的高端电动商务车，以及纯电动出租车服务，满足不同层次市民的出行需要。

4月29日至10月31日的周末和节假日，“大鹏快乐行”的旅游快线、假日接驳专线等交通工具将提供服务。巴士集团相关负责人预计，随着项目实施，将大大减少大鹏区内私家车驶入及停车位需求。“一辆大巴车解决了十辆小车的运量，今年五一小长假，大鹏的运力有20%增量。”

●旅游快线。巴士集团从2017年4月29日起，开通10条“大鹏快乐行”绿色旅游专线，配置全电动大巴70台，每逢周末及节假日，从市区内10个集散中心开往大鹏各大景区。

让市民惊喜的是，旅游专线实施一票制定价，票价仅为10元，远低于成本价。

分别是假日专线4号（福田高铁站-第二小学）、

假日专线5号（固戍地铁站-新大集散中心）、

假日专线6号（新田总站-新大集散中心）、

假日专线7号（石凹水库总站-第二小学）、

假日专线8号（深圳东站西广场-第二小学）、

假日专线9号（平湖任屋村总站-新大集散中心）、

假日专线10号（西丽官龙村总站-新大集散中心）、

假日专线11号（建设路总站-新大集散中心）、

假日专线12号（坑梓街道办-较场尾）、

假日专线13号（光明圳美总站—第二小学）。

●网约巴士。巴士集团“优点巴士”配备纯电动大巴，从市内各地铁接驳站、客流密集站点、巴士集团公交场站直达大鹏新区景点或新大集散中心，市民和游客可通过巴士集团“优点巴士”网络平台定制出行车辆。

目前，开通2条网约定制巴士，T1（宝安汽车站—东山寺）、T2（体育馆—桔钓沙（杨梅坑）)。下一步，优点巴士将根据需求持续投放更多网约巴士。

内容来源：读创APP、深圳商报