（左右滑动可查看图片）

以上的画面你看过吗？

这里不是公园绿地也不是旅游景点

而是外国城市的大马路哦！

集绿化建设与娱乐休闲于一身

既能优化道路交通

又能兼顾人性化设计

这样的道路，大家羡不羡慕？想不想要？！

我想！！！

其实大家也不用眼巴巴羡慕别人

小编现在就告诉你，这样的道路

我们大广州很快也能看到啦！

近年来，广州市政府一直致力于

完善规范道路设施建设

为了进一步推广

全要素设计指引的使用

提升城市道路品质

近日

广州市住房和城乡建设委员会举办了

以“全要素设计提升城市品质”为主题的

广州城市道路品质化提升培训

会上对全要素设计指引的推广

做了详细解读

▼▼▼

STEP1

定类型（道路分类）

首先，对广州市的道路进行四级分类，而二维道路又细分为23类：

STEP2

优功能（设计模块）

将一条道路的区域划分为10个模块，分别承担不同的功能：

➀ 慢行系统模块；➁ 公共设施带/区模块；➂ 交叉路口模块；➃ 道路变截面模块；➄ 多杆合一、多箱并集模块；➅ 过街设施区模块；➆ 公交同行区模块；➇ 退缩空间模块；⑨ 地铁出入口模块；⑩ 海绵城市模块

STEP3

精要素（要素指引）

在原有的传统道路环境要素上加入新的人性要素：

一条“示范路”中共大致包含90项要素，可概括成6大系统：

❶ 车行道；❷ 人行道；❸ 城市家具；❹ 绿化系统；❺ 建筑立面；❻ 退缩空间

● 与周边市政设计不协调的盲道

NO ✖

● 缺少缘石坡道的人行道

NO ✖

● 缺乏无障碍通道的广场

NO ✖

“补丁式”井盖设计

NO ✖

● 铺装拼接缝过大的地砖

NO ✖

……

总而言之，言而总之

为了建设更便民更优化的城市道路

我大广州要“爆发”啦！

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