对于普通人来说这可能是一段陌生的数字，但是对于军迷来说，这是一个暗号，16年来，每到4月1日这一天，都会有人殷切的呼唤：81192，请返航！看懂这句话的人彼此会心点头。默默转发。

你是想窝囊的虚度一生，还是用生命化为光荣的一刻？其实，每个人都可以成为英雄，这取决于你能为身后受保护的人爆发多少能量！

▲81192的最后一瞬

“吾辈从军卫国，早置生死于度外，今日之事，有死而已！”一百多年前贫瘠落后的中国，邓世昌说完这句话随后带着致远号不顾一切的向前撞向敌舰，16年前的那天，王伟可能只是想起了曾经的前辈，那年那天，已经不能再让步，身后就是国境线，需要有人站出来了，那年那天在“不开火则南海空中主权丧失，开火则中美两国必战而中国战之必败”的危机情况下，他选择了用换命的方式来终结这场入侵！

撞机事件发生后，王伟下落不明，很多人都在质问：为什么王伟的长机没有将入侵我国领空的美军侦察机击落呢？那可是他最亲密的战友啊！

后来王伟的长机赵宇回忆：9时07分飞机发生碰撞后，王伟的飞机垂直尾翼被打成碎片。

赵宇提示王伟：你的垂尾被打掉了，注意保持状态，保持状态。

王伟回答：明白。

约30秒后，赵宇发现王伟飞机右滚下俯状坠落，飞机失去控制，这时王伟请求跳伞。

赵宇回答：可以。

接着，赵宇驾机盘旋下降高度至3000米，发现王伟的飞机坠海，还观察到空中飘有座椅稳定伞和救生伞各一具。赵宇驾机盘旋一周，确认王伟位置。9时23分，赵宇驾机返回机场。

据讲述，赵宇和王伟当时都是带着实弹巡逻的，看到王伟的飞机坠落后，他曾两次占据攻击位置，最接近的一次，大姆指甚至已经压在了导弹发射钮上，但最终攻击请求被指挥所制止。首先当时指挥部无法确定事件发生的经过，到底是王伟主动碰撞了美军机，还是美军机故意碰撞了我机，或者说是一场意外。导致指挥部迟迟无法作出决策。

事实上，当时不仅是赵宇，就算是中国海军都没有权力作出这个足以将整个国家拖入同世界唯一超级大国对抗中的决定。中国那时候正处于经济高速发展的初期阶段，中美两国若产生直接对抗，将彻底葬送中国的战备机遇发展期，中国的战略崛起将付出沉重的代价。若要向美机开火，必须得到中央军委的批准。最终，身为团副参谋长的赵宇只得执行命令，驾机返航。

▲获释的EP-3E机组成员受到美军的热烈欢迎

所以从头至尾都不能怪王伟的长机，他是一名军人，必须服从命令。也不能怪国家，面对强国的挑衅，正在处于发展时期的中国必须隐忍不懂，小不忍则乱大谋，如果开战，我们可能会倒退50年，如果选择隐忍，我们将会赶超世界强国。到了那时，君子报仇二十年也不晚！

王伟生前自己画的油画，他梦想是能够驾驶着战机从属于我们自己的航母上起飞。如今他的梦想已经可以实现了！16年了，回来吧！81192我们一直在等着你！

以上部分资料来自公众号：传说中老兵的传说 

作者：老海军

下面给大家推荐一篇来自《战争留声馆》关于81192最好的纪念漫画。

以下漫画不是对历史的还原，而是自发对英雄的怀念。

“清明祭英烈 共铸中华魂”

2017年“明祭英烈 共铸中华魂”主题宣传教育活动正式启动 

共青团中央、中央网信办联合开展的“清明祭英烈 共铸中华魂”主题宣传教育活动在线上线下正式启动。

清明期间，共青团追忆和网信系统将广泛组织开展线上互动和线下主题活动，推出一系列网络文化产品，引导广大青少年缅怀先烈、铭记历史，传承民族精神，激发奋斗力量，唱响“青春喜迎十九大·不忘初心跟党走”的主旋律。

◆ 手机活动页面参与活动，为英烈敬献鲜花、留言寄语、传递“火种”，向为我国革命、建设、改革事业奋斗献身的英烈表达缅怀敬仰之情，共同铭记历史，致敬英雄。‍‍‍‍

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