护岸的土石坍塌，临建的汽车修理厂和沙场有小部分浸在水里，现场拉起了100多米长的禁戒线......3月2日中午，记者赶到现场时，发现河岸附近的群众已经被撤离。

“事情发生在昨天，下午4点左右我听说三龙水电站在放水，还站在岸边看了一会儿，”梅江区长沙镇大密村206国道旁汽车修理厂的李老板告诉记者。下午4点45分左右，他听到“轰”一声，赶紧跑出来一看，发现连着靠近河岸的修理厂后方，在不到五分钟时间内便坍塌了100多米长的土地。

事故发生的当天，梅江区委、区政府负责人和安监、水利、国土、交通等部门及镇村干部立即赶往现场做好抢险工作。至当晚10时多，货车已被消防人员救起，坍塌现场没有进一步扩大。为保安全，梅江区三防指挥部及长沙镇政府已安排干部分三班在现场值守，同时通知三龙电站暂缓放水，保持河水水位相对稳定。

截至目前，已安全撤离离现场约100多米远的6户21人，均为国道旁经营商户和工人，事故造成群众财产损失约30万元，未造成人员伤亡。 

2日上午，梅州市水务局、梅江区水务局组织相关专业人员，到事发现场进行查勘。经查明，坍塌的护岸挡墙断面宽度约1米的贴坡式挡墙，坍塌的位置是一个河沙售卖场和一个汽车修理场，坍塌河岸距206国道约30米，对交通无影响。同时，专业人员还对河沙售卖场下游侧的一座3层半房屋进行了初步安全查勘，暂时未发现有裂缝产生。

2日下午4时，梅江区就长沙镇梅江河护岸塌方事件作出回应，经调查后通报了事故原因。此前网传为河堤崩塌，实为护岸塌方。“护岸是对河岸边坡直接进行加固，防止水流的冲刷和淘刷。”梅江区水务局副局长李振强解释。

经调查分析，初步认为造成此次坍塌事故的主要原因有三个：一是护岸挡墙是三龙水电站的防止河岸冲刷附属设施基础，墙身结构单薄，基础处理存在问题；二是附近村民在护岸挡墙上方填放公路建筑废弃水泥块等，加重了护岸挡墙的压力；三是粤海水务建设二期水厂取水口，要求三龙水电站放水，事发时三龙水电站已降低3米水位，护岸挡墙形成内外水压差，造成此次坍塌事故发生。

目前梅州市梅江区已采取相关措施，防止事故灾害进一步扩大。除了要求三龙电站控制好放水流量，保持河水水位稳定之后，梅江区长沙镇将继续做好现场的安全警戒工作，防止无关人员靠近危险地带，并在未确定房屋质量安全的情况下，要求群众暂不返回。

同时，由三龙电站与长沙镇、三角镇政府组成联合工作组，将对三龙电站沿河开展安全隐患排查工作，防止发生类似事件；还调取了坍塌段护岸挡墙的设计资料进行安全复核，并聘请设计单位，开展坍塌河岸的恢复设计工作。

“建议住在河岸边的居民，平时要多留意房屋是否有异样，如发现土地出现有裂缝，可能是崩塌的迹象。”李振强说。

【来源】南方日报

【记者】黄思华

【通讯员】曾仕谦