昨日，记者从番禺区近日召开的南大干线工程征地拆迁工作会议上获悉，南大干线项目总投资146.5亿元，其中征地拆迁费用（含管线）约52.9亿元，征地拆迁涉及石壁、大石、南村、新造、化龙、石楼6个镇街39条行政村。目前，全线已启动征地工作，5个镇街已签订部分用地协议，合共1160亩。

会议专门听取和分析前一阶段工程征地拆迁工作情况，提出下阶段工作任务，并向南大干线沿线6个镇街主要领导下达征地拆迁工作任务书。

南大干线是广州市重点工程、是番禺区“六纵六横”路网主干线之一，路线全长30.3公里，预计2021年建成通车。

南大干线项目总投资146.5亿元，其中征地拆迁费用（含管线）约52.9亿元。征地拆迁涉及石壁、大石、南村、新造、化龙、石楼6个镇街39条行政村。

目前，全线已启动征地拆迁工作，5个镇街已签订部分用地协议，合共1160亩。据了解，由于市、区两级的大力支持和高度重视，前期工作进展较为顺利。

会议指出，市委、市政府非常支持南大干线工程建设，区委、区政府一定要做好该工程的推进工作，各镇街各部门要全力配合。

联通广州南站至番禺新城组团

南大干线（东新高速-莲花大道）项目起于番禺区东新高速，途经大石街、南村镇、新造镇、化龙镇、石楼镇，止于石楼镇莲花大道，全长27.2公里。规划按城市快速路标准建设，主线双向八车道，设计行车速度为80公里/时，主辅分离，两侧各设单向双车道辅道，辅道设计行车车速为40公里/时。本项目规划设计条件是东新高速至东二环高速段道路规划控制红线宽度为80米，东二环高速至莲花大道段规划控制红线宽度为90米。根据建设安排，结合沿线的建设条件，路宽分别采用45米至77.5米不等。

据介绍，南大干线是联系广州南站-番禺新城组团及大学城组团的交通干线，预计2021年建成通车。未来本项目西延跨过陈村水道后可与佛山市南海区的高等级路网形成对接，往南接通过广州新城组团后接通南沙区，将形成佛山-番禺-南沙的快速通道。

南大干线

南大干线是广州市重点工程、是番禺区“六纵六横”路网主干线之一。路线全长30.3公里，分为钟三路至东新高速路段和东新高速至莲花大道路段两部分。其中，钟三路至东新高速路段（即广州南站商务段）长约3.1公里；东新高速至莲花大道路段长约27.2公里。

南大干线按城市快速路标准设计，规划控制红线宽度为80~90米，自西向东与多条高快速路、城市主干路相交，其中与东新高速公路、南沙港快速路和新化高速路的互通立交配置相应的收费系统。全线共设下穿隧道8座，跨线桥12座，立交匝道桥25座，跨涌桥梁19座，涵洞5座，人行天桥9座，人行地下通道1座。

 【记者】肖桂来