很快,珠海将新增一个机场。

距离客运繁忙的金湾三灶机场约42公里,斗门莲洲镇一片美丽的土地上,一个全新的通用机场,正在成型。

预计今年年底,航站楼、机库、飞行区、站坪等主体工程建设任务均将完成。按进度,到明年初,珠海通用机场即可投入使用。

依据国家民航局和空军的批复,珠海通用机场定位为一类通用机场,近期飞行区指标为2B、远期飞行区指标3C,近期机场跑道长度为1200米,远期机场跑道将延长至1800米。

未来的珠海通用机场,以机场飞行区为核心,规划了“一核四区”的产业布局,将建设成为国内示范性的通用机场。

名词解释:

何谓通用机场?

按照我国民航有关规定,机场分为民用机场和军用机场两大类,而民用机场包括为运输机场和通用机场。

运输机场主要进行定时、定点的客运和货运服务,通用机场则是承担除军用机场、运输机场的功能以外的飞行服务,例如,私人飞机、公务机、应急救援、森林消防、低空旅游等飞行业务。

新闻延伸

中山拥有珠三角首个民营通用机场

说到通用机场,其实中山早就有了,那就是珠三角首个民营通用机场——中山三角通用机场。

三角机场始建于2004年,2008年完成第一期工程建设并开始运营,位于三角镇省道364线十水公路南侧。

2014年4月,中山三角通用机场取得了民航部门颁发的使用许可证。当年5月中旬,中山雄鹰通用航空公司(下称“中山雄鹰”)三角机场正式挂牌,这是珠三角首家民营通用航空机场。

按照《民航中南局关于颁发中山三角机场使用许可证的批复》,该机场使用性质为通用航空机场,飞行区等级为1B;道面等级号为水泥混凝土;消防救援等级为H1级;可使用最大机型为各类直升机;跑道运行类别为01号、19号跑道均为非仪表跑道;目视助航条件为目视能见飞行。

三角机场占地1300多亩,净空条件优越,全年可飞行天数达到330天以上。目前,三角机场拥有长700米、宽33米的一条跑道,以及滑行道、联络道和停机坪。其中,供小型飞机停放的机坪面积为50000平方米,供飞机等待和维修的机坪面积为30000平方米。另有一座2080平方米的室内机库、一座75吨油库、14500平方米的办公楼、15000平方米的酒店式公寓。

中山雄鹰是中山三角机场开展通用航空业务的主体单位。主要通航业务项目包括:私用和商用飞行驾驶执照培训、飞机销售、航空器代管、航空探矿、航空摄影、空中广告、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查、空中喷洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、航空护林等。

虽然目前三角通用机场仅允许直升机使用,然而,直升机近年来在观光旅游、医疗救助、抢险救灾、气象探测等方面的应用逐渐增多。

而根据《中山市综合交通规划(2012-2020年)》草案,中山还将在神湾建立通用机场、在三角建设支线机场。

中山拥有机场,开着飞机去上班,对市民而言,或许不再遥远。