昨天下午，汕头市委书记陈良贤、汕头市长刘小涛带队到广州拜会广铁集团董事长武勇，双方就汕头铁路建设进行深入交流。武勇明确表示支持将广州至汕尾时速350公里的高铁线路延伸至汕头，积极配合省发改委做好正在开展的项目前期工作，同时全力支持厦深铁路汕头联络线尽快建成开通，确保今年开工建设汕头疏港铁路。

据了解，广汕铁路正线为广州站至厦深铁路汕尾站，沿途经过广州、惠州、汕尾等地市，正线全长238.8公里。其中新建线路长231.5公里，利用既有广深铁路7.3公里，包括引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程，新建车站6座。

将广汕铁路延伸至汕头备受关注

厦深铁路运营以来，由于粤东地区人口密度过大、海内外潮人众多，客流量呈爆发式增长，运力紧张现象十分突出，节假日更是一票难求，快速铁路运力不足已经成为制约粤东地区发展的重要因素。在今年省两会上，市政协主席谢泽生等省政协委员联合提交提案，要求将广州至汕尾高铁延伸至汕头，缓解厦深铁路运输压力，推进珠三角与粤东一体化发展。

马兴瑞：明确支持将广州至汕尾高铁延伸到汕头

去年6月，中共中央政治局委员、广东省委书记胡春华莅汕调研时，在听取我市关于将广州至汕尾高铁延伸至汕头相关情况汇报后，指示汕头继续积极做好项目前期工作。今年1月7日，省委副书记、代省长马兴瑞带队到汕头调研基础设施项目建设情况，在了解到广州至汕尾高铁规划进展情况时强调，规划建设高速铁路既要重视规划建设，更要注重项目建成后的运营效率、社会效益和经济效益，建的目的是为了用，关键落在用好，明确支持将广州至汕尾高铁延伸到汕头。汕头是粤东中心城市，与珠三角地区联系非常密切，区域之间的人流、物流、资金流往来十分活跃。

目前，设计时速高达350公里的广州至汕尾高铁已完成“工可”审查，计划于2017年全线开工建设。将广州至汕尾高铁延伸至汕头，不仅能发挥出这条高铁路线最大的经济和社会效益，也能凸显其重要战略意义。以加快推进城市交通基础设施建设、产业园区扩能增效、中心城区扩容提质为抓手，会更好地实现粤东经济社会振兴发展。