1月14日，本地网友新月临云发出一条名为《珠海的士肆意挑客乱象何时能了》的帖子引发许多网友的共鸣。该网友表示，来珠海工作四年，一直住在湾仔，四年了经历过多次被珠海出租车拒载的情况，尤其在拱北昌盛路段，想打出租车去湾仔的拒载率超高，有试过晚上10时后在昌盛路等出租车，连续拦几辆出租车都不让上去。而从湾仔搭出租车去市区倒一直没被拒载，毕竟湾仔平时客流不多。

许多网友在该帖子下回复自己在珠海不同地方遭遇打的被拒载经历，也有网友支招先把行李放上车，坐上车后再说自己想要去的目的地。但是有网友回复此招行不通，因为当自己想上车时发现车门是锁着的，司机会先问要去哪，路程够远的就接，路程短的就拒载。

调查

乘客：拒载就算了，还要挨骂
据了解，拱北口岸前的出租上客点拒载现象较为严重，如果跟出租车司机说要过昌盛桥路段被拒载几率会更高，有乘客认为昌盛桥路段比较堵车，去的目的地较远还好说，如果去的地方近几乎没有出租车愿意去，并且如果去湾仔，不仅路途短，还经常要空车回来。徐小姐在外地读大学，寒假坐城轨回来，到珠海已是晚上11时30分，拦了好几辆出租车都不愿意载。最后徐小姐选择直接上车再说要去的地点，但这样做却引来出租车司机一顿骂。

记者采访了几位在出租车上下点候车的乘客，大部分乘客表示没试过被拒载，因为觉得路程较短又不赶时间还是会选择坐公交，而一小部分乘客表示有试过被拒载，但出租车司机的态度没有大家所说的那么差。不少乘客觉得因为路程短而被拒载确实让人气愤，认为出租车司机是不是太霸道了点？

的士司机：很无奈，路程短亏本
出租车司机表示，出租车上客点出租车排的队伍经常也很长，出租车根本不可能为了省油而熄火在原地等待，这样耗油非常厉害，而等待时间短则5分钟长则半小时不等。如果等待时间较长还碰上去路程短的乘客几乎就白跑了。

开了三年出租车的林师傅表示，如果不是在上客点上车的话，就算路程短很多司机其实都愿意接客的，只有少部分在非出租车上客点会拒载。而且自从有了滴滴出行的软件，出租车行业确实受到一定的影响。

“如果觉得因为去的地方路程太短有可能会被拒载的话，可以直接上车再说，一般出租车司机都不会拒载。每天开车开久了，出租车司机的脾气都会大点，但是并没有恶意。有时候拒载并不是因为路程短，而是在下午4时到5时30分左右是他们的交班时间，这个时间就算有的客人去的地方远也会有几率被拒载。”林师傅补充道。

发言

碰到拒载可以维权投诉
龙飞：就是你这种人不愿意维权投诉，才会让出租车司机肆无忌惮。只要不是交班，开门一屁股坐进去，然后叫他开车。客人没上车，问客人去哪里都属于挑客、拒载，要罚款，交通局运管处投诉电话，车屁股有。
Luoyanglu145：现在开的士的赚钱也不容易。别说交租金，光那些黑车就抢走了不少生意，现在又有网约车，难啊！
新月凌云：就这样的形势，的士司机不是去改善服务质量反而大爷似的挑客拒载，只会越来越遭人反感，加速赶客给网约车。
punlisher：不是少人投诉就是处罚太轻，拒载现象一直存在。
W6huip8de6：昌盛路全路段禁止上下客，拉你是人情不拉是道理。（珠海特区报）