英德白石窑航改工程正在进行中

“摇也摇，难过白石窑”这句顺口溜将成历史

由于白石窑水电厂船闸设计标准局限，每至冬季枯水期，大批货运船难过白石窑的场景曾多次出现。九十年代末，羊城晚报记者罗焕灵在系列报道《北江放排记》中以《摇也摇，难过白石窑！》为题作过报道，一度引发社会的热议。

白石窑航改效果图

英德白石窑航改工程位于英德白石窑水电厂大坝东面，工程建设内容包括新建二线船闸及重建一线船闸，船闸主要水工建筑物包括闸首、闸室、导航墙、靠船墩、隔流堤及护坡等。

船闸等级为三级；

设计通航能力为1000吨级；

工程概算总投资13.42亿元。

白石窑航改施工场面

据英德市交通局有关负责人介绍，由于这是个系统工程且较为艰巨，预计用时6年建成并投入使用。目前，施工单位正紧紧抓住冬季天高气爽的有利时机加紧施工，力求按预期工期全面完成。

白石窑航改工程是我省2015至2017年度重点水运建设项目——北江航道扩能升级项目中的一环。北江航道扩能升级对于加快广东省内河航道现代化建设、完善广东省现代综合交通运输体系、促进区域经济协调发展具有里程碑意义。

白石窑航改施工场面

根据规划，北江扩能升级清远段的工程主要包括：新建飞来峡枢纽二三线船闸、清远枢纽二线船闸、白石窑枢纽二线船闸、白石窑枢纽一线船闸拆除重建；航道整治及沿线11座桥梁加固等。

项目建成投入使用，将大大提高北江干流通过能力，北江清远段的年货运量将由目前的2000万吨达到7000万吨，为沿线大宗货物运输提供便利条件。同时通过发展水运事业可降低企业运输成本，将对促进矿产、水泥等产业发展发挥积极作用。