8日上午，坐落于广州南沙、正在建造的广汽丰田第三生产线首次面对各省市媒体开放参观。据广汽丰田执行副总经理李晖介绍，这个车间建成后，将导入世界上最先进水准的设备技术，自动化率达到96%左右，并“达到丰田全球工厂NO.1生产水平”。下面，就让记者带你区看看这条生产线的建设情况。

现场：建筑主体已经完成75%左右

据介绍，广汽丰田第三生产线今年3月正式动工，目前建设工作正在按计划有序推进。从广汽丰田第一生产线驱车，不到5分钟便到达了第三生产线的建设现场。记者在现场看到，几个建筑主体的主体钢构正在施工，已大概能看出其“方方正正”的轮廓。其中，有2个车间在进行顶层面板钢构的安装。

广汽丰田工厂企划室SCO 郭强对记者表示，正在建设的第三生产线与其他两条生产线一样，共分成五大车间，分别是冲压车间、焊接车间、涂装车间、成型车间和总装车间。首期的建设面积为16万平方米，建筑主体已经完成75%左右。而在车间后面，占地面积3万平方米的广汽丰田研究中心也正在建造中，目前主体钢构也已搭建完毕。

郭强介绍称，在今年过年前，5大车间的主体封顶工作将完成。而过年之后，将进行车间内的生产线设备的安装工作，预计最早明年9月可进行试生产。

亮点：智能制造，自动化率达到96%

广汽丰田副总经理兼副工厂长王宣礼介绍，广汽丰田第三生产线占地面积约96万平方米，以“达到丰田全球NO.1生产水平”为目标建设，将导入世界上最先进水准的设备技术和充分利用机器人的自动化技术，创造出革新的生产基地。

而定位为生产小型车为主的第三生产线，采用的是最适合小型车生产的厂房设计，将按照中高级车的品质标准生产小型车。此外，广汽丰田第三生产线还具备“小型、智能”等特点。

作为“小型”的体现，广汽丰田第三生产线将通过提升设备集约化，在保障生产产品高品质的前提下，实现工时降低及生产使用空间减少。“工时将降低40%，生产使用空间将减少27%。”王宣礼说。

同时，“智能”的广汽丰田第三生产线，将通过活用现有设备、规划合理布局，应用有序的部品物流线路，使投产初期设备的运行效率达到96%，达成丰田全球顶级生产水平。而单位产值会在现有基础上，提升41%。

“此外，新生产线的自动化率将达到96%左右，而现在第一、第二生产线的自动化率为仅为58%左右。建成后的第三生产线将以年产10万台为开端，未来根据需要可快速扩充至年产22万台。届时，广汽丰田总产能可达到每年60万台。”王宣礼说。

记者了解到，目前，南沙区已形成以广汽丰田汽车项目为龙头，包括广汽丰田发动机等40多家配套零部件制造和服务企业的汽车产业集群。而广汽丰田第三生产线投入运作后，相关配套企业群将进一步升级，在产业领域内形成产业集聚态势，带动南沙区汽车产业优化升级和地方经济的协调发展，形成产业链完备、竞争优势突出的汽车产业体系。

【记者】余秋亮 

【摄影】梁文祥

【通讯员】南宣 李莹