多年前，很多来广州寻找发展的人，认识的第一个地方，就是广州火车站。拖着大箱，拎着小包，散入广州这个城市的各个角落，当时的情景，也许多年后还能清晰地记起。

也有离开广州外出求学或者工作的本地人，在站台边和家人、恋人、朋友依依惜别，道一声“各自珍重”，约定着下次回家的时间。

这个装着很多人集体回忆的广州火车站，经历了42年风风雨雨后，终于即将迎来改造。

近期，国家发展改革委将与广东省、广州市政府签署《国家发展改革委、广东省政府、广州市政府关于共建综合交通枢纽示范工程的合作框架协议》。广州市已获批成为第一个国家综合交通枢纽示范工程城市。

广州站将配套建设广州站动车运用所，被改造为高铁站。而在广州火车站西北方向将新建棠溪站，集中办理枢纽内普速客车始发终到作业。

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火车站的前世今生

△1911年广州站原址位于广州城东南角的大沙头，原名大沙头火车站，始建于1911年，是广九铁路华段的终点站。抗日战争结束后，大沙头站扩张为广九及粤汉两路旅客列车的始发、终到站，并改名为广州东站，成为广州最主要的客运火车站。

△1974年，现在的广州火车站终于建成启用，初期每日只到发列车35对。广州站一度成为广州市的新景观地标，广州各学校纷纷组织学生参观，最高峰的时候车站一天可接待三四批学生参观。

△1974年4月10日，广州火车站开站当天的请帖。

△上世纪70年代广州火车站候车室大厅。

△上世纪八十年代初的广州火车站全景。

△2009年，广州火车站广场展开建站以来最大规模的整饰改造工程。

△2015年，夜幕下的火车站。

△广州火车站目前仅7个站台，7条到发线，改造后将有20个站台，20条到发线。为此，广州火车站的主体建筑将拆除重建。

火车站的那些人那些事

广州火车站，已经经历了42个春秋，到了不惑之年。在这个时候，在火车站上的八个大字——“统一中国，振兴中华”都显得有些老旧。而这些年，与它相关的那些人、那些事，仍深藏在我们的记忆中。

△1979年，广州火车站开出的广州到香港的列车成为打开国门第一车。建成仅5年的广州火车站，被一场新的“逃港”潮席卷，逃港风潮的汹涌终于让粤港作出决定，开出了广州到香港的第一部车，广州与香港开始交往。很多人坐上这趟火车，去到香港，也有很多香港人坐这趟火车，来到广州。香港的“潮货”，因为两地的交流，来到广州，广州成为一个潮流地。

△1984年后，百万盲流扑南岭。第一批来到广州的，是从北方的“倒爷”和深圳的“老板”，从广州进点“潮货”，他们借着出差等各种名义，从南方进货运回内地转卖，而广州站就成为了中转的必经之地。而这些人，对火车站对面的白马服装市场一定不陌生。外地人喜欢在这里进货，来广州打工的，更经常在这里淘货。

△在改革开放之后，南下的民工潮，终于来了。据统计，1986年，珠江三角洲的外来人口已达185万人；到1988年时，增加到320万人；到1990年代初，当地劳动力已接近400万人。而他们，也是撑起广东发展大潮的中坚力量。

△春运这样大的人口流量，为了防止被人插队，每一个陌生人都没有计较，相互拥抱。他们经常需要这样，排队5~10多个小时才能买到票。

△为了应对汹涌人潮，广铁将部分原用于运货或运牲口的列车，经过简单改装后作为客车载人运行，车内只有几个小窗口，无标准的车厢灯、座椅、厕所等客运设施。白天太阳照射闷热如同桑拿，夜晚气温骤降车内寒气逼人，因此又被称作“闷罐车”。

△每一次的春运都没有例外，人很多，几乎都是没有多余的地方。每一次春运的火车站，都是历练。

△站内工作人员站在围栏上维持秩序。2000年后，广州火车站不再允许这一危险动作。

△因为人员复杂，火车站也一度成为吸毒者的“天堂”。

△在历史重大事件中，火车站扮演的角色也都十分重要。2013年4月14日中午，“非典”期间，广东教育出版社新鲜出炉的《非典型肺炎防治指南》摆上了广州火车站广场的报警亭。20分钟内，排着长龙的6000名旅客免费得到了这本书。

△2008年，南方雨雪冰冻灾害，春运期间广州火车站滞留人群。

△2016年春运期间，南方持续低温，广州火车站一度滞留大量人群。

△当然，火车站不单只是承载人的重量，承载的更多是温情与团聚。

广州火车站的主体建筑将被拆除，这不单是广州人的记忆，更是每一个外地人回家念想的承载体。只希望那份在这里跨越地域的共同记忆不会消逝。

让我们一起期待全新的广州火车站。

图片：南方视觉图片库 部分来源于网络

编辑：曾强 王良珏 张梓望

统筹：严亮