幸福航空成新舟在国内惟一的公共运输承运人。

21世纪经济报道记者10月28日了解到，经奥凯航空有限公司与中航工业集团同意，并报民航局批准，奥凯航空有限公司和幸福航空有限责任公司整合支线业务，组建新的幸福航空有限责任公司，沿用之前的企业注册名。

从10月30日起，奥凯航空有限公司新舟60支线业务将合并到新的幸福航空有限责任公司运行。10月28日当天举行了幸福航空承运人运营合格证颁证仪式，成为新舟在国内目前惟一的公共运输承运人。

虽然名称并未改变，但幸福航空的股东结构有了很大变化——21世纪经济报道记者查询企业注册信息发现，新的幸福航空股东目前只有一家，名为幸福奥凯航空企业管理有限公司。这家公司今年2月成立，注册资本目前为5.6亿，出资方包括奥凯航空有限公司、幸福航空控股有限公司和北京幸福众持投资管理有限公司三家。按照最初的注册资本的持股比例计算，奥凯航空在其中持股46%。

幸福航空最初由幸福航空控股和东航股份共同成立，成立初衷便是发展支线航空以及支持国产飞机事业。不过东航在今年初选择了退出，其仅有的5%股份由前者接手。幸福航空控股是中航工业旗下的公司。

中航工业研制的新舟是首款国产支线客机，近年来因事故引起不少关注。影响较大的一次是去年5月幸福航空的新舟60在福州机场冲出跑道，造成5人轻伤。后官方调查认为是飞行员违规操作所致。

奥凯航空目前以天津为主运营基地，机队共有34架，包括17架B737-800客机、3架B737-900ER客机、13架新舟60飞机以及1架B737-300货机。撤出新舟的13架飞机对奥凯的机队规模将有一定影响。

接手奥凯的新舟机队后，幸福航空的新舟机队将达到22架。尽管2014年幸福航空曾宣布订购30新舟订单，但此后暂未见下文。