在4号泊位建设现场，吊船把预制好的500吨沉箱缓缓吊起，慢慢安装在水下……9日，记者在阳江港建设现场看到，4号泊位正在进行水下基础施工。目前，阳江港在建筹建21个码头泊位，其中，4号、13号、14号正在抓紧建设，计划明年投入运营。

阳江港去年吞吐量2139万吨

根据《阳江港总体规划》，阳江港吉树港区规划泊位63个，最大泊位规划为10万吨级。目前，阳江港主要货种为粮食、煤炭、镍矿、铁矿粉。2015年，阳江港全年吞吐量2139万吨，比上年同期增长22.3%。随着广湛高速、云阳高速、西部沿海高速以及阳阳铁路的开通运营，阳江港的交通优势和建港优势已经显现。

吉树港区码头4号泊位由阳江市源强码头有限公司建设。该公司负责人冯光耀介绍，4号泊位投资2亿元，去年11月拿到海域使用许可后正式开工，今年9月8号开始安装沉箱，计划10月中旬安装完毕，转入水域回填、陆上设施建设，明年5月开始试运营。“我们公司在阳江港发展了10多年，之前是做贸易和运输的，正是看中了阳江港的发展前途，才投资建设码头泊位，希望扩大公司经营规模。”冯光耀说，4号泊位设计年吞吐量150万吨，建成运营后，将主要服务企业本身，年产值达3000万元。

不远处，属于阳江广泰隆码头有限公司的13、14号泊位，正在进行港池疏浚、胸墙浇筑等工作。“自2013年正式开工以来，目前，码头的主体工程已经完成，计划明年下半年投入试运营。”公司总工程师杨文忠介绍，13、14号泊位投资8.3亿元，是公共通用码头，设计年吞吐量400万吨，年通过能力达1000万吨左右，将主要为阳江港腹地企业提供服务。

临港工业成为经济发展的重要引擎

阳江高新区港口工业园管委会副主任司徒奕彪介绍，近年来阳江高新区加快阳江港码头建设，目前已建成投入使用10个泊位，年吞吐能力2200万吨，吉树港区全部码头泊位建成后，年吞吐能力可超1亿吨，这将给港口临港工业发展提供强大的运力保障。

阳江高新区依托阳江港的区位优势，着力发展临港工业，目前已吸引先进装备制造、新能源新材料和仓储物流等产业落户临港工业园，临港工业发展已初具规模。港口工业园区总规划面积40平方公里，首期规划8.17平方公里，目前，已进驻广新外贸控股集团、中海油、美国嘉吉、新加坡金鹰集团和中国庄通集团等一批中外大型企业。

去年，临港工业产值达284亿元，比2011年的37亿元翻了近三番。“十三五”期间，阳江高新区将重点发展高端不锈钢、高端纸业、食品药品加工、先进装备制造、新能源新材料和仓储保税物流等六大产业，推动临港工业园区成为阳江市经济发展的重要引擎。

根据园区项目建设及生产情况，随着一批省、市重点项目的相继建成投产，预测港口工业园在今后几年，每年都将增加工业产值约100亿元。“接下来，我们还会继续充分发挥阳江港的区位优势、交通优势，在招商引资方面继续下功夫，重点围绕园区的产业功能招商选商，进一步做大做强临港工业。”司徒奕彪说。