今日，佛山交通部门就《佛山市“十三五”交通发展规划》（公示稿）举行听证会。本规划拟对“十三五”期间全市综合交通发展进行总体部署和统筹安排，同时还对未来五年将启动的轨道交通作了规划，这些交通要道有可能经过你家门口！

|规划何时实施？

完成听证工作后，佛山市交通运输局将依据听证会各位听证人的意见与建议，组织《规划》编制单位对规划文本进行修改和完善。随后，依据重大行政决策的相关程序规定，上报市政府印发并组织实施。

|轨道：90分钟达珠三角主要城市

至“十三五”期末，拟建成以下轨道项目：

广佛线

佛山2号线

广州7号线西延线

广佛环城际(佛山西-广州南段)

佛肇城际

全市各组团20分钟接入珠三角城际轨道网，60分钟抵达珠江西岸主要城市， 90分钟抵达珠三角主要城市。

另外，还将推进这些项目：

开展轨道4号线、轨道6号线(含5号线大沥至广州窖口段)和轨道11号线等与广州轨道网络衔接工程的前期研究工作，并适时启动建设；

启动广茂铁路货运功能外迁后增设城际功能的前期研究工作。

尽快启动广佛江珠城际、广佛环线城际(佛山西-广州北)段和肇顺南城际建设工作；

开展轨道8号线与广州轨道网络衔接工程的前期研究工作；

“十三五”期末城市轨道交通规划图↓↓

|铁路：完善枢纽配套设施

围绕佛山西站枢纽建设，与广州共同建设面向内陆地区及东盟经济区的国家级铁路枢纽。至2020年，实现：

3 小时内至长沙、桂林；

4小时内至贵阳、武汉、厦门；

10小时至上海、北京、西安。

未来5年，佛山还将稳步推进丹灶至佛山西联路线建设和广珠铁路客运化改造；开展广湛铁路/佛山西至阳江铁路工程前期研究工作。

|慢交通：升级230公里慢行廊道

未来五年中，完善慢行交通通勤网络，推进中心城区“五纵六横”慢行廊道建设，完善廊道内自行车道、人行道以及立体过街设施。推进各区中心城区主要道路慢行系统改善工作。

在规划中，还将结合佛山市五区徒步活动，改造升级各区五条慢行廊道，共计230公里。

|佛山机场：扩大候机楼服务、增加航班航线 

据规划显示，未来五年：

佛山将扩大沙堤机场航线覆盖范围；

完善佛山各区白云机场城市候机楼服务，增加城市候机楼覆盖，实现全市各区中心城区、重点策略发展区、新区新城均有城市候机楼服务；

延伸城市候机楼服务类型，增加航空值机、接送旅客、行李托运等附加服务；

完善候机楼接驳公交线路，扩大候机楼服务范围。

|佛山西站：确保2017年建成通车

加快推进佛山西站工程建设，确保于2017年建成通车；

稳步推进丹灶至佛山西联络线建设和广珠铁路客运化改造；

开展广湛铁路/佛山西至阳江铁路工程前期研究工作。

|公交：加强区域城际公交联系

规划显示，未来五年，佛山高峰期道路平均车速，全市域不低于32公里/时；中心城区不低于23公里/时。为此，佛山将在公交客流走廊，建设Ⅰ级公交专用道网络，通过扩容公交站台、设置连续的路中/路侧公交站台、设置封闭式停靠站台等措施手段，实现公交扩容提速。同时建设483公里Ⅱ级公交专用道网络，新增公交专用道，实现各组团内公交全面提速。

“十三五”综合交通发展指标