从广东出发的“海上丝绸之路”去过最远的地方是哪里？历史没有夸口自己抚摸过多少寸尺的海波，只留下航海图上绕过整个地球的线路。

自秦以降，汉唐元明清，广州商船从近邻东南亚，到波斯湾、西欧、北非，再到拉丁美洲、墨西哥、纽约，最后行至俄罗斯：这大抵就是世界上“最遥远的路”。

海上之旅，最初始于汉朝。在广州西汉南越王博物馆角落里，寂寞地呆着一只银盒。这正是来自伊朗波斯帝国时期（公元前550年—前330年）的舶来品，经过最早一批“海上丝绸之路”的运徙，漂洋过海来到南越国，得了南越王过分喜爱，存于墓穴内伴王长眠。

从南越王墓沿着解放北路南行入朝天路，转光塔路，望之如银笔的光身柱形塔跳入眼帘，它名光塔，塔下类似唐代的飞檐庭院名为怀圣寺。

“唐初，广州成为当时中国对外贸易最大港口，亚洲、非洲各国商人纷至沓来。怀圣寺和光塔就是那时随着阿拉伯海商一起来到中国的伊斯兰教徒，为纪念伊斯兰教创始人’至圣’穆罕默德建造的”。中山大学历史系教授黄启臣研究海上丝绸之路数十载。

历史好像又回到了唐中叶（8世纪中叶）十月的一天。这日，水手阿昌和他的同伴们顺着中国北部沿岸大陆海流南下的沿岸流，途经30多个国家，最远至巴格达，完成了16世纪以前世界上最长的远洋航线。这段历史也被德宗时期的贾耽写成了后世闻名遐迩的《广州通海夷道》。

出了光塔路，顺着解放中路向南走上一会儿就到珠江边，高耸入云的琶洲塔为驶入广州港的海舶亮了几百年的明灯。作为“广州三枝桅杆”之一的琶洲塔，为海舶进出港的“望海标志”，建于明朝万历二十六年（1598年）。

到了明代，广州往返拉丁美洲的航线开启，被称为“太平洋上的丝绸之路”。冬季从广州出发，经过马尼拉进入太平洋，乘着6月中下旬的西南季风北行，借西北风横渡太平洋，再利用盛行于海岸的西北风直达墨西哥西海岸的天然良港阿卡普尔科和秘鲁的利马港。

从琶洲岛上望向珠江，那翻滚着的江水顺着不变的水纹流向永恒的三角洲，汇入南海，融入太平洋。那正是“中国留学生之父”容闳的赴美之路。

洋务运动时期，清政府派出了赴美留学的第一批留学生，来自广东香山县南屏村（今珠海市南屏镇）的容闳就是其中一个。1847年容闳赴美留学，顺着“中国皇后”号航海线路而下。

“中国皇后”号的成功航行，宣告着广州—北美航线开通。1784年，美国刚刚独立，摆脱了英国的殖民地控制，开始酝酿着与中国开展贸易关系。是年2月22日，一艘360吨位的商船“中国皇后”号，载着40多吨西洋参以及棉花、羽纱等大批货物，从纽约起航出海，横渡大西洋，绕过好望角，经印度洋抵达澳门，于8月23日到达广州黄埔港，历时188天，航程13000英里，换算为2万多公里。

随着各路航线的逐次开通，中国商品在世界的名气越来越大，就连沙皇也想着怎么直接到中国做生意。于是，在1803年（嘉庆八年）5月，俄国两艘军舰，从俄罗斯圣彼得堡喀琅施塔得塔出发，横跨大西洋，次年绕南美洲的合恩角进入太平洋，向西航行，抵达夏威夷群岛，再渡太平洋到马尼拉，于1805年11月抵达广州。

时人王之春记述：“乙丑嘉庆十年冬十二月，禁俄罗斯商船来粤互市。”虽然俄国提请互市的要求没有得到清政府的官方许可，但广州——俄罗斯航线毕竟开通，从广州出发的“海上丝绸之路”最远点又转动了位置。

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历史上海上丝绸之路最远都去过哪？ 

汉

航线：南越国—南海海域—中南半岛—马来半岛—南亚次大陆—阿拉伯地区

到达最远处：阿拉伯地区

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唐

航线：“广州通海夷道”（广州珠江口屯门山—南海—越南—波斯湾—乌剌国—巴格达）

到达最远处：巴格达

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明

航线：“太平洋上的丝绸之路”（广州—马尼拉—太平洋—墨西哥西海岸—秘鲁）

到达最远处：拉丁美洲

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清

航线1：“中国皇后号”航线（纽约—大西洋—好望角—印度洋—澳门—广州）

到达最远处：纽约

航线2：圣彼得堡喀琅施塔得塔—大西洋—南美洲合恩角—太平洋—夏威夷群岛—马尼拉—广州

到达最远处：圣彼得堡