曾被视为“深圳最大断头路”的沙荷路情况如何?记者近日调查了解到,该路有望采取接入盐排高速的方式打通“断头路”,让这条修了10多年的“断头路”通过融入高速路网实现“起死回生”。

沙荷路曾被视为龙岗“第三通道”

作为深圳市政重点工程的沙荷路被规划为深圳东西方向的一条主干道,目前却被戏称为“深圳最大‘断头路’”。

2004年7月13日,沙荷路举行了开工仪式。按照规划,沙荷路途经布吉、横岗、龙岗三地,全长约17公里,包括11座大小桥梁。整个工程投资约15.5亿元,由市区两级财政投资,原计划2006年春节前后建成通车,有望分流深惠路龙岗段(后更名为“龙岗大道”)的交通压力。

据介绍,沙荷路是龙岗区继龙岗大道、水官高速“两条通道”之后的“第三通道”,按双向六车道城市I级主干路标准设计,西起丹平快速路樟树布立交,东接横岗街道荷坳社区附近的宝荷路。该工程最初采取代建的方式进行,由深圳华昱投资集团和深圳大贸股份公司分段承担开发建设。

据了解,龙岗大道的交通已处于严重饱和状态,沙荷路的通车将有效缓解龙岗区交通压力,对改善龙岗区的路网结构,完善城市功能,推进深圳城市交通一体化进程,都将产生深远影响。

谁也没想到,直到2016年,这条路还“烂”着。

沙荷路在西段“搁浅”

2011年初,沙荷路中段、东段(横岗牛始埔至宝荷路路段)约14.32公里的路程已先后建成通车。西段(规划起点横岗牛始埔段,穿越深圳水库库尾后,与樟树布立交相接,长约3.39公里)仍未打通。龙岗区土地整备中心相关负责人透露,沙荷西路横岗段目前存在部分集体土地转为国有土地问题。

按照计划,在沙荷路西段靠近盐排高速附近的工程由三部分组成,包括800米长的道路、 1570米长的大望山隧道、跨深圳水库段的1000米长立交,然后接入丹平快速路。

由于修建的桥正好处于深圳水库的一级水源保护用地范围内,需要通过严格环评。水务部门曾提出在水库库尾修建截污坝,保证深圳水库水质。在调整水库红线后,再修跨水库桥,但方案始终无法落实。

有的地方已成遛狗场

记者昨日从龙岗区宝荷路拐入沙荷路后,自东向西,一路感受这条“深圳最大断头路”的变化。

已通车的沙荷路走向与地铁龙岗线基本平行,宽阔的路面设置了双向六车道,道路绿化非常好,交通指示灯也正常。从路面的新旧程度看,已经有一些年份。途中记者看到存在一些小的“断头路”。

与龙岗大道地铁沿线的繁华景象相比,沙荷路沿途多是山林景色。在临近“断头路”路段时,红绿灯并未启用,右边通行的道路已被封闭,上面标明“前方道路施工请绕行”。不过,仍有不少车辆逆行进入沙荷路左边的车道。在未开放的右边车道,已经变成了货柜车的停车场,路边还堆上了六层高的集装箱,很多新车主利用空地在练车。

一位正在遛狗的大爷告诉记者,这里有树有花,周围的居民已经把它当做后花园,经常来这里散步。

与沙荷路西段“断头路”垂直的,就是盐排高速公路。高速公路桥下已经挖开了一个大工地,面积有八九个足球场大。在洼地部分,停放着多台挖土机和工程车。泥土的新旧程度显示,工人不久前刚对路面进行了开采,有工人在修护坡。穿过公路桥再往前不远,就是一大片山,没有通路的痕迹。

在沙荷路“断头路”旁一块已经整理出来的空地上,有技术人员正在使用仪器进行测量。根据张贴出来的工程概况,该工程计划于明年竣工。

用替代方案盘活“断头路”

2015年6月,市人居环境委在给龙岗区政府就协调解决沙荷路西段建设环保手续问题的复函中明确:2014年11月省环保厅组织专家评审,专家评审意见明确表示,考虑到深圳水库涉及香港供水,位置十分敏感,不应降低保护等级。

2015年5月初,广东省政府正式对深圳市饮用水源保护区的调整方案作出批复,深圳市水库库尾部分的调整不在其列。这意味着沙荷路西段穿越深圳水库库尾跨线桥的设计方案不具备实施条件。

为了盘活“断头路”,龙岗区建筑工务局根据市和龙岗区政府的要求,将沙荷路与盐排高速连接的立交工程作为沙荷路西段建设的替代方案,以充分发挥沙荷路已建成段的功能。

据介绍,沙荷路与盐排高速接驳,不会侵占深圳水库红线。虽然与最初沙荷路设计的初衷有出入,但是可以把盐田与龙岗连接起来,盘活“断头路”。

沙荷路-盐排高速立交已施工

记者了解到,早在2014年,龙岗区领导在现场调研沙荷路建设时,曾提出能否将沙荷路与盐排高速连接的思路。2015年1月28日,在市政府有关会议上,审议并通过了《关于取消盐田坳隧道收费有关问题的紧急请示》,会议议定由市交委会同市交警局、盐田区政府、龙岗区政府等相关单位做好沿线交通组织。鉴于盐田坳隧道于2015年2月1日零时起取消收费后,对龙岗区主干道(特别是龙岗大道)的交通将产生重大影响。龙岗区提出在沙荷路西段修建两条匝道连接盐排高速公路,以缓解由此可能带来的对龙岗大道的交通压力。这一提议获得了支持。

根据计划,沙荷路-盐排高速立交工程分两期实施,一期工程将新建A匝道(长1009.8米,含2座桥梁)、B匝道(长721.8米,含1座桥梁)、连接线Z线(长405.8米,改造沙荷路207.5米)、下穿沙荷路通道1处以及排水箱涵2处。工程内容包括路基、路面工程、桥涵工程、市政管线工程、交通工程和绿化景观工程。

去年10月底,施工单位开始进场施工。龙岗区建筑工务局相关负责人表示,将会继续跟进项目林地审批进度,加强与管线专营单位沟通,千方百计加快工程进度,力争在今年12月31日前实现一期工程的主体工程部分基本完工,并计划于明年4月完成竣工验收和移交。