深莞惠经济圈(3+2)将共同构建起以企业为主体、以市场为导向、产学研相结合的开放型区域创新体系，率先建成国家自主创新示范区，其中深莞惠地区将着力共建珠三角国家大科学中心。

18日下午，深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第九次联席会议在惠州召开。省委副书记、深圳市委书记马兴瑞等五市党政主要领导参加会议。

会议签署《深圳市东莞市惠州市汕尾市河源市共建区域创新体系合作协议》、《深圳市东莞市惠州市汕尾市河源市区域社会信用体系建设合作框架协议》、《深圳市东莞市惠州市汕尾市海洋经济协调发展战略合作框架协议》三个合作协议。

而在社会信用体系建设方面，五市力争到2018年，建立针对企业和个人的联动奖惩机制，形成较为完善的区域信用管理体系，实现“一市失信、五市受限”。此外，深莞惠汕四市将打造海洋经济创新发展体制机制合作试点，建立海域使用权直通车制度、探索“用海飞地”合作模式等。

会议审议通过了五市近期共同推进的重大合作事项40项，包括机制共建、交通运输、生态环保、基础设施共建、产业合作、社会事务六大类。比如共同建立打假联席会议机制，共同加快推进深惠城际线规划建设等。

会议还确定，深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第十次联席会议将在汕尾市召开。

交通

研究开通深惠汕三市

水上旅游客运航线

在2014年10月16日召开的第八次联席会议上，审议通过了《深莞惠交通运输一体化规划》；在第九次联席会议上，审议通过40项重点合作事项中涉及交通运输类的有23项。可见，交通基础设施建设在打造莞惠经济圈(3+2)的重要性。

马兴瑞指出，“深圳现在已经说好了，不管轨道办还是交委办，凡是修到弟兄们边上的尽量修。”

据介绍，在城际线规划建设方面，将共同加快推进深惠城际线规划建设，争取在2016年底前完成项目前期工作，在“十三五”期内开工建设；启动开展深圳地铁14号线延伸至惠阳大亚湾的规划研究工作；对接研究东莞轨道交通4号线与周边城市轨道衔接；研究确定深圳地铁6号线、11号线和东莞地铁1号线、3号线的具体接驳方案。

此外，针对深惠汕三市均拥有很长的海岸线，具有丰富的滨海旅游资源，还研究开通深惠汕三市水上旅游客运航线。

环保

深莞惠三市

将加强弃土管理合作

五市近期共同推进的40个重大合作事项中，涉及环保的事项有7项，仅次于交通运输类事项。

其中，包括备受关注的弃土管理工作。随着深莞惠经济圈的高速发展，开发建设项目弃土难处理问题日益突出。为共同做好深莞惠三市的弃土管理工作，同时提升三市的弃土处置能力，深莞惠三市将加强合作，以统筹划片与市场调节相结合的原则科学确定非污染性弃土场收纳区域。

【来源】南方都市报