30日，潮惠高速一期工程（普宁至陆河段）、揭博高速正式通车，两条公路均从揭西县穿过，在该县大溪镇“握手”，自此结束了揭西无高速公路的历史。

两大高速公路的建成通车，使揭阳市交通基础设施线网得到进一步改善。曾被称为“交通孤岛”的揭西县，其区位劣势得到根本性转变，从偏居一隅到纳入“珠三角”3小时经济圈，成为粤东地区距离珠三角最近的“桥头堡”，不仅给群众出行带来极大的便利，对促进揭西乃至揭阳市经济社会发展更是一个重大利好。

记者现场体验

双向6车道，路宽景美舒适畅捷

昨天，记者在两条高速公路驾车体验发现，两条公路均为双向6车道，设计时速为120公里/小时。路面平坦舒适，沿途青山绿水，景色秀丽，带来极佳的行车感受。潮惠高速一期工程揭西段有凤江、灰寨、大溪、河婆4个收费站，车辆可从这4个收费站点驶入潮惠高速。同时，设有坪上服务区，可满足长途驾驶者休息调整的需求。揭博高速揭西段则有龙潭、揭西两个收费站。

据了解，以前，揭阳往返珠三角有两条线路可供选择，一条是走深汕、广惠高速，另一条是由汕昆高速转入河梅高速，再转入广河高速，行驶这两条线均需花费五六个小时，每逢节日这两条线路还经常塞车。经测算，走揭博高速，揭西到广州的车程从过去的5个多小时缩短至3小时，到珠三角的车程缩短至2小时内。如果市民从市区驾车前往广州，可通过锡场收费站（或霖磐收费站）进入揭普惠高速，行驶21公里到达揭阳西枢纽，转入潮惠高速再行驶25公里左右在杨林枢纽转入揭博高速，后接广河高速直达广州，整个车程将比以往节省1个小时左右。

据介绍，潮惠高速公路收费标准为0.6元/标准车公里，收费车型按交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》执行，货车实行完全计重收费，基本费率为0.12元/吨。公里。

修路背后的故事

前期拆迁“零上访”，施工注重生态保护

设立于1965年的揭西县，地处揭阳市最西边，是潮汕地区的西北角，也是最靠近珠三角地区的区域，但一直未通高速公路，交通瓶颈制约当地发展日益凸显。在家门口就能上高速公路，期盼路通财通成了揭西干群共同的愿望。

揭西县河婆街道办事处主任黄万如对此深有感触。他回忆道，当时修路的消息一经传出，干群备受鼓舞，积极主动支持高速公路建设。短短几个月内，河婆街道成功迁坟1800多座，完成约1500亩的征地任务，整个过程实现“零上访”。采访时，黄万如还讲述了当时一宗绿化树种植户的拆迁案例。根据规定，由于绿化树可以移植，按照标准补偿费并不高。但时值秋冬季，树苗移植存活率不高，被拆迁户久久不愿签订合同。对此，黄万如直面问题，在切实维护群众合法利益前提下，一次次主动上门耐心细致与被拆迁户沟通，最终被拆迁户配合工作签下拆迁合同，使得征地拆迁工作顺利进行。黄万如坦言，虽然广大群众强烈期盼快修路快通车，但并不是说征地拆迁就“毫无阻力”，关键还是要做细做实群众工作。正是广大干群的识大体顾大局，营造了无障碍施工环境，高速项目建设才得以顺利推进。

平坦舒适的行车环境离不开施工方在设计和建设中的努力。潮惠公司总经理余国红介绍，建设伊始，公司在全国率先发布了255册通用图、参考图，设计标准化指南等多项技术成果，开创了高速公路建设的新历史。路面建设中，在省内首次全线实行SMA沥青混凝土路面建设，采用无核密度仪测定沥青面层均匀性，耐久性。揭博高速中的横江水库特大桥跨越国家一级水源保护区横江水库，工程规模大、环保要求高、施工难度大。汕湛高速揭博项目相关管理人员告诉记者，为更好地保护水源，横江水库特大桥左右两边都设置了渡槽，避免日后桥面的雨水、污水直接流入水库。

干群欢欣鼓舞

“路通财通”的梦想照进现实

历时3年多建成的潮惠高速一期工程、揭博高速的通车，无异于揭西县经济崛起的新引擎。这一消息令市民欢欣鼓舞，纷纷表达内心的喜悦。

曾志嵘（揭西县委常委、副县长）：揭西拥有自然生态、历史文化和红色旅游三大资源优势，目前已打造出黄满寨瀑布、京明温泉度假村、大北山国家森林公园和粗坑村4张“国字号”旅游名片。高速公路通车使珠三角等地游客到揭西旅游的可及性得到很好改善，将大大地激发珠三角的潜在客源，带来更大的新市场。

当前，揭西正按照“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，依托旅游资源优势，紧紧抓住高速通车、交通条件大改善的契机，科学谋划优化旅游发展规划，加快旅游产业转型升级，做大做强做优旅游产业，推动绿色崛起。揭西县谋划布局的“全域旅游”发展战略，坚持保护性开发，积极推动“互联网+旅游”发展，做好 “旅游+” 大文章，将旅游与生态农业、文化资源、城乡建设等有机地结合，培育多元旅游业态，着力打造一批精品旅游项目，拉长旅游产业链，把丰富的旅游资源转化成经济发展优势，推动揭西经济社会快速发展，让老百姓共享发展成果。

黄万如（河婆街道办事处主任）：我们将一如既往地支持高速后续的配套设施建设，更重要的是要抢抓机遇，紧紧围绕河婆拥有“揭西”“河婆”两处高速出入口，做好规划，打好基础，搞好服务。

目前，在揭西县委、县政府的重视、支持下，河婆街道及早与县城市规划部门进行沟通，提出了加快县城扩容提质和推进县城东部新区建设的发展思路，并初步完成了揭西县城东部新区控制规划、县城高速公路出入口辐射专区等发展规划。同时，大力抓好道路等重点基础设施建设，切实提高政府服务的专业化水准，打造良好的营商环境，让更多的人走进河婆、了解河婆，参与河婆的发展。

韩湘林（京明洋旅游投资集团揭西营销中心总经理）：以广州为核心的珠三角地区是游客出游频率最高，消费潜力最大的市场之一。阶段来，京明洋旅游投资集团加大投入，完善景区景点的软硬件设施配套。2016年我们计划加大对市场的宣传投入，打响揭西生态旅游的品牌。

吴婵雄（揭西塔头镇阔园村党总支书记）：我们阔园村种植的“黑皮冬瓜”壁厚、心细、果重、瓜肉清爽，深受市场欢迎。现在高速一开通，家门口就能将冬瓜运上高速了，肯定会招徕更多的生意！

吴汉然（绿然冬瓜种植合作社社长、揭西塔头镇阔园村村民）：合作社的冬瓜主要销往北京、上海、浙江、江苏等地。以前，从塔头及周边镇收购的冬瓜，在地方道路要绕行至少30分钟车程才能拉到普宁池尾走上高速，由于走得慢，车辆颠簸，到了目的地后，每车冬瓜往往约有2000公斤破损，损耗严重。现在，一路高速，冬瓜肯定不会出现太大破损。最近我们的批发价略涨，如果冬瓜破损量减少，相信客户的满意度会上升。

许世光（在广州工作的揭阳人）：作为揭阳人，我一直十分关注家乡的发展。揭博、潮惠高速揭西段通车的消息，实在令人兴奋。期盼揭阳深度挖掘交通线网带来的效应，打破交通方式的壁垒，组织好高速、高铁站点，国道和城市道路等交通之间的联系与转换关系，整体提升交通效率；同时依托交通格局，全面谋划产业布局，因势利导地布局和优化产业格局。

撰稿：卢旭锐 林伟初 林文君 许启碧

摄影：郑楚藩 林碧鸿 制图：陈燕銮 陈冰虹