10月26下午1时许，一架航班号为CZ6565的波音737—800型飞机缓缓停落在梅县机场，预示着梅州首条西北部航线“西安—长沙—梅州”正式通航。这是梅县机场开通的第9条航线，使机场的通航城市增至12个。这也是梅县机场近3年来开通的第6条航线，这意味着3年通航城市增加了9个，合作的航空公司达到4家。

　　1987年9月1日，梅县机场正式建成通航，彼时仅有通往广州的唯一一条航线。1989年开通香港航线，而后相继开通深圳、厦门、珠海航线。进入1996年后，以上3条航线陆续停飞，直至2012年底才恢复珠海航线。2013年以来，梅县机场新航线发展突飞猛进，3年共增加6条航线，新增通航城市9个，这史无前例的发展速度凝聚了当地市委市政府、梅州海内外乡贤和机场的努力，正如梅县机场公司总经理段冬生所说：“梅州每一条航线的开通都非常不容易。”

　　●南方日报记者 张柳青 通讯员 李杏

　　旅客吞吐量年内有望突破20万人次

　　10月10日，临近第四届世界客商大会举办之际，梅县机场首条中远程国际航线“雅加达—梅州”经过1年多的努力后正式通航。印尼是海外客家人最多的一个国家，梅州首条中远程国际航线选择雅加达，为两地搭建了一条“亲情航线”，也是梅州积极融入国家“一带一路”战略，共建21世纪海上丝绸之路的举措之一。

　　在雅加达航线正式开通之前，梅州市委书记黄强、市长谭君铁亲自带队前往雅加达进行协商，印尼侨领熊德龙也多次回到梅州与梅州市委市政府商讨通航之事。梅州口岸局和梅县机场公司则配合航线的开通开展了艰苦的口岸开放和航线开放申办工作。在与引进合作的印尼Sriwijaya航空公司无数次细节研究和航线考察之后，经过一年多的努力终于正式通航了。“梅州的市场和经济制约着梅县机场的发展，我们得益于地方政府大力支持，为了让梅州走出去，特别是走向国际，市委书记黄强、市长谭君铁亲力亲为，带队接洽航空公司，带队跑航线，付出很多努力，对航线补贴也给予了很大支持。”段冬生说。

　　目前，梅县机场已通航12个城市，其中深圳、上海、海口、郑州、天津、台中、雅加达、长沙和西安9个城市为近3年新通航城市。此外，今年12月，梅县机场还将开通北京航线，加密香港、海口等航班。今年底前将完成华南、华中、华东、华北、港台以及东南亚等地区航线的布局，明年将考虑布局西南、东北方向的航线，开通通往昆明、重庆方向的航线。

　　3年来密集地增加航线和加密航班，除了市委市政府给力以外，还得益于机场扩建奠定了基础。2012年10月10日，梅县机场飞行区扩建工程投产，扩建后，机场占地面积1775亩，停机坪面积20400平方米，跑道长2400米，宽45米，飞行区等级为4C级，可供波音737—800（须略有减载）及以下各型飞机起降。

　　通航城市增多，旅客的选择也变多了，直接拉动梅县机场旅客吞吐量的增长。2013年和2014年，梅县机场乘客吞吐量增长率均在60%左右。2015年至9月底，旅客吞吐量已达到16.19万人次。“今年旅客吞吐量有望突破20万人次。作为梅县机场，我们要更好地为梅州经济社会服务，打通更多的空中通道，搭建更多的空中桥梁，增开航班航线，提高城市的通达性，吸引更多人来投资和旅游，也让梅州走出去。”段冬生说。

　　打造粤闽赣边区重要的支线机场和通用航空基地

　　梅县机场把打造成为“粤闽赣边区重要的支线机场和通用航空基地”作为机场的定位和发展的方向。与广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、揭阳潮汕机场和珠海金湾机场等大型机场的定位不同，梅县机场按照区域发展的特色，定位为粤闽赣边区重要的支线机场，积极开拓周边区域的市场，将周边城市，诸如福建的龙岩、漳州，广东河源等地的乘客吸引过来，根据粤闽赣边区的人文地域特色，将航线延伸至国内主要城市和国外华人华侨较多的地方。

　　与此同时，随着近年来国家低空开放进程加快，通用航空迎来发展机遇，梅县机场紧抓机遇，充分挖掘自身资源，致力打造全省重要的通航基地。“大机场空域和地面资源比较紧张，而梅县机场航班量有限，可以利用富余的空域和资源发展通用航空，从而反哺航空主业。”梅县机场公司副总经理黎利娟介绍说，相比其他的通用航空基地，梅县机场是运输机场，各项设施比较完善，发展通用航空基础好。

　　2015年，梅县机场先后引进龙浩、金泉等通用航空公司，并已与广东翔泰通用航空有限公司达成合作意向，大力发展通用航空业务。此外，梅县机场还承担了农林作业、抢险救灾等飞行保障任务。从2010年开始，梅县机场与广东省、梅州市林业部门联合设立“广东梅州森林航空消防基地”，于每年11月至次年2月由直升机驻场4个多月，执行粤东片区森林巡护和灭火作业，为保护绿色生态屏障发挥了重要作用。近年来，梅县机场的公务机保障业务也发展迅速，为往返梅州的高端商务人才提供了一站式航空服务。

　　特色服务 智慧机场 梅州机场将迁建

　　旅客吞吐量大幅度提高，机场服务质量也得跟上步伐。近几年来，在广东省机场集团委托的第三方对下属机场的服务质量调查测评中，梅县机场的服务测评得分均位居前列。

　　从完善硬件设施和提高服务质量上着手，加强机场的接待能力。2014年，为优化候机环境，广东省机场集团与梅州市政府联合对梅县机场航站楼进行全面装修改造，并加建一座1375平方米的商务候机楼。2014年底，具有浓郁客家特色的候机楼和商务候机楼完工投入使用，成为梅县机场乃至梅州市的一张靓丽名片。为配合新候机楼的启用，也为了满足航班日益增长和旅客服务的需求，梅县机场为旅客服务的售票、值机、航显、登机等系统都在升级之中，加快智慧机场建设进程。

　　结合客家文化特色，梅县机场推出客家话航班信息广播，并实行人工伞桥、停车场免费使用等特色服务。2014年底，梅县机场引进广州白云国际机场商旅服务有限公司“易登机”高端服务品牌，商务旅客只要拨通一个电话，机场就可为其提供订票、办理乘机手续、专车接送等“一条龙”服务，并能进入商务贵宾厅休息。2015年1月，梅县机场的母婴休息室升级为“爱心妈妈小屋”，被选定为全省优秀示范点之一，受到广大母亲及社会各界的频频点赞。

　　历经近30年的风雨洗礼，梅县机场人向梅州社会提交了一份持续安全运营的答卷，不过机场的总体运行条件仍然有较多限制与不利因素。随着梅州社会经济不断发展，梅县机场不能适应梅州未来社会经济发展的需求，也限制了梅州的发展空间。此外，梅县机场位于城区，对周边区域产生的噪声、飞机尾气污染等问题突出。

　　根据广东省委、省政府的工作部署，随着城市化进程的加快，为了实现城区扩容提质，为了释放梅州城区发展空间，将对梅县机场进行迁建。目前，梅州市已分别与省机场集团公司和广东民航机场建设公司签订协议，推动机场迁建的前期工作。据梅县机场办相关负责人介绍，目前已经选定了三个预选场址，并推出梅县高山岽场址为首先场址。“力争在年底前把这个迁建工作纳入到国家‘十三五’规划中，在省机场集团等省有关单位的大力支持下全力推进迁建工作。”

　　数说

　　通航城市12个

　　广州、香港、珠海、深圳、上海、海口、郑州、天津、台中、雅加达、长沙和西安。

　　已开通航线9条

　　广州—梅州、香港—梅州、珠海—梅州、深圳—梅州、台中—梅州、梅州—郑州—天津、海口—梅州—上海、雅加达—梅州、西安—长沙—梅州

　　将开通航线

　　今年年底前将完成华南、华中、华东、华北、港台以及东南亚等地区航线的布局，明年将考虑布局西南、东北方向的航线，开通通往昆明、重庆方向的航线。