深圳地铁8号线二期，将于12月28日开通。作为深圳“东进战略”重要交通动脉，该线路通车后，香港游客可于莲塘口岸直达盐田梅沙片区，实现“乘着地铁去看海”的梦想。

随着深圳地铁建设不断推进，越来越多口岸进入“地铁时代”。8号线二期通车后，只需要简单换乘便可直达盐田梅沙片区。此外，13号线深圳湾口岸站也将于2024年12月通车，进一步方便港人与内地居民跨境出行，双向奔赴。

乘地铁去看海指日可待

8号线二期全长约8.01公里，设计速度80km/h，是深圳第一条直达盐田梅沙片区的地铁线路，因其穿山跨海的路线特征，被誉为“山海专列”。

据了解，8号线二期在建设过程中，采用了多种新工艺，运用了多种新技术。

全线采用BIM技术对车站冷水机房进行深化设计和预制加工，现场模块直接进行拼装连接，杜绝了切割焊作业，在保证施工质量的同时，有效提升了施工进度。

同时，因大梅沙距离海岸线较近，为保证地铁出地面结构的抗风防汛能力，首次利用混凝土结构做出入口鲸鱼嘴艺术造型。

10月8日

深圳市发展和改革委员会公布了

8号线二期开通后线网票价表

线路开通后

将有效提高通勤客流服务

缩短盐田梅沙片区

与深圳中心城区的交通时间

进一步助力盐田发展

促进深圳区域内协调发展

深港交通互联 合作加速提质

深圳目前有13条地铁、铁路在建，包括地铁3号线四期、11号线北延、20号线二期等地铁线路，以及穗莞深城际、深惠城际、深江铁路、深中通道、深大城际、深惠城际大鹏支线等城际铁路线。其中，地铁网络的持续完善接连收到香港游客的点赞。

中国(深圳)综合开发研究院港澳及区域发展研究所研究员刘雪菲认为，深港在基础设施互联互通工程方面不断加速提质，北部都会区叠加深圳口岸经济带，两地在更大范围、更具深度的合作有了更为清晰的时间表和路线图。

在此背景下，盐田也在全面加快与香港的“硬联通”，全力推进地铁18号线前期工作进度，积极推动沙头角口岸重建、梅沙客运码头重建等重点项目，完善深港陆路交通建设、探索实现空中航线直通等具体举措，以此提升口岸和码头的深港客运枢纽功能，织密沙头角深港国际消费合作区对外公路和轨道交通网络，为构建国家级深港战略合作平台奠定良好基础。

【来源】美好盐田