省十三届人大四次会议正在广州举行，江门代表团代表关注交通、医疗、教育、养老等民生话题。

近年来，江门市积极打造“珠江西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户”，深入推进交通大会战，交通基础设施建设备受关注。省人大代表温伟文领衔提出《关于加快广佛江珠城际芳村至江门段近期规划建设的建议》，建议省从粤港澳大湾区轨道交通基础设施互联互通的实际需求考虑，推动广佛江珠城际项目尽快实施。

《建议》指出，从粤港澳大湾区城际铁路网现状布局分析，大湾区铁路网呈现“东密西疏”格局，目前珠江口西岸都市圈与广佛地区直接沟通联系的仅有广珠城际。广佛江珠城际广州芳村至江门段的规划建设，近期可串联大湾区内珠江口西岸都市圈、广州都市圈、深圳都市圈，构建粤港澳大湾区城际铁路环线，对进一步完善大湾区城际铁路网络格局，强化大湾区东西两岸互联互通水平具有重要意义。

值得一提的是，广佛江珠城际广州芳村至江门段建成后，可以提高沿线区域的可达性和缩短居民的出行时间，实现江门市区20分钟到达佛山市区、30分钟到达广州市区，大大减少交通的经济成本和时间成本，推动区域经济结构调整和产业转型，对发挥广州都市圈辐射效应，推动珠江口西岸都市圈创新发展具有重要作用。

因此，《建议》提出，支持将广佛江珠城际广州芳村至江门段项目纳入2021年省重点预备项目，由广州市牵头加快成立项目筹备组，推动2021年底完成项目工程可行性研究工作，2022年底前动工建设；同时支持广佛江珠城际与广州地铁28号线贯通，并争取2022年底前同步实施。充分利用广州地铁28号线通道能力实现广佛江珠城际广佛段功能，节约投资并有效提升广佛江三市城市核心区互联互通水平。

另一方面，鉴于当前我省城际铁路建设模式调整，新建城际项目投资基本由沿线地市各自承担，建议省支持向国家争取将项目资本金出资比例由50%降低至20%，减少沿线市一次性出资压力。

【采写】南方日报记者 郑琦