广州地铁12月18日正式宣布，二十一号线成为广州地铁第二条开行快车模式的线路。而二十一号线全线开通后，广州地铁运营里程将突破500公里，达到513公里。

中国已成为全世界城市轨道交通系统运营里程最长的国家。根据《北京城市总体规划(2016年-2035年)》，到2020年轨道交通运营里程提高到1000公里左右，到2035年不低于2500公里。

此前，根据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2018年度统计和分析报告》，截至2018年底，从运营线网规模看，广州运营线路长度超过400公里，仅次于上海和北京，居全国第三。

△图源《城市轨道交通2018年度统计和分析报告》

而根据国际公共交通协会（UITP）发布的《世界地铁数据 · 2018》，广州为全球十大地铁里程最长的城市之一，同时也拥有全球十大繁忙地铁系统之一。

不过，《中国城市地下空间发展蓝皮书2019》显示，2018年，中国城市地铁平均日客流量高达181.09万人次，北京、上海突破千万大关。而在地铁负荷强度和地铁密度的排行上，广州高居一位。

△图源《中国城市地下空间发展蓝皮书2019》

广州如此发达的地铁系统，彰显了广州作为一线城市和中心城市的实力和活力。

全国城市中率先实现“区区通地铁”

2018年，广州首次实现“区区通地铁”的新格局，在全国城市中率先实现“区区通地铁”。4条新线开通、6条新线开工，23条城轨线路纳入规划，从广州辐射至粤港澳大湾区，串起“1小时生活圈”，编织“四面八方、四通八达”的轨道交通网络。

目前，广州正在推动13条（段）、345公里线路的建设，完善线网结构，疏解核心区线路压力，持续提升运营管理和服务水平。预计到2019年底，广州地铁运营里程将超过500公里，至2023年，运营规模将超过800公里。

广州地铁1号线客运强度全国首位

值得一提的是，广州的常住人口为北京的67%，上海的60%，地铁运营里程也仅为北京的75%、上海的68%。但自2019以来广州地铁在日均客流量上已经非常接近北京、上海，多次达到千万级别。

2019年，广州地铁单日客流数据记录高歌猛进，周五多次破千万人次，在中秋节前夕（9月12日）和国庆节前夕（9月90日）连续创下历史新高，分别为1113.13万人次和1113.4万人次。

据报告，2018年，全国城轨交通平均客运强度为0.8万人次/公历日，但从单线来看，线路客运强度最高的是广州1号线5.6万人次/公里日，其后依次是北京地铁4号线4.38万次/公里日，广州地铁2号线和8号线均为4.23万人次/公里日。

据广州地铁客流数据，从11月14日到12月14日，客流量已连续31日超过900万，创下新纪录。在此之前的10月14日至11月11日，连续29日天天在900万以上。从10月14日以来，广州地铁只有3天客流量低于900万，平日900万客流、星期五突破1000万已经成为常态。

广州地铁上半年安全运客15.7亿人次

2019年上半年，广州地铁累计运送乘客15.7亿人次。其中，日均客运量868.8万人次，单日最高客运量1062万人次；列车安全运行1.97亿车公里，列车正点率99.97%，服务设备设施可靠度超过99.92%。

面对日均868.8万常态化大客流，广州地铁在不断优化运营、深挖运输能力的同时，多举措提升客运服务质量，营造良好的候乘环境。

客运服务方面，为提高运输能力，缓解体育西路站换乘客流压力，三号线试行机场北-番禺广场贯通列车；重大节假日和大型活动期间，实施“公交+地铁”联运，开通如约巴士运送约2.9万人次；全线网累计延长服务时间49天，满足乘客在节假日等特殊时间段的出行需要。

便民服务方面，广州地铁积极打造系列爱心服务，新增母婴室19间，全线网累计达到107间；升级改造95座车站卫生间；全面推广地铁“便民伞”服务，累计服务乘客6万人次；为残障乘客提供有温度的地铁服务，开展“爱心直通车”服务255次，并荣获“全国先进助残集体”称号。广州地铁逢周日常态化延长二号线夜间服务30分钟，在节假日和重大活动之时，地铁运营服务时间也将适当进行延长。

智慧出行方面，广州地铁完成了对全线网8000多台闸机的升级改造工作，实现全线网闸机支持乘车码过闸；此外，全线所有自助售票机均具备扫码支付功能，累计467台“自助客服中心”设备投入使用，乘客出行更便捷高效。据了解，上半年广州地铁多元化支付日均使用量达115万人次。

除了加强运力投放和增加便民服务设施，广州地铁也积极推广地铁志愿者服务，仅上半年便有超过3.01万人次的志愿者为市民安全文明出行贡献了近16.92万小时的志愿服务，有力支持完成了2019年春运、第125届广交会等重大节假日及活动服务保障。

来源 | 广州地铁、广州日报