16日上午10时，广州市凤凰山隧道项目开通试运营。该项目全长14.04公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。通过这条路，增城区市民最快半小时可抵达广州中心城区。 n据了解，凤凰山隧道项目起于广河高速春岗立交，向东与广河高速共线约1公里，设3个隧道分别穿越凤凰山、牛鼻山、斜山，终于萝岗互通，与广惠高速公路对接，全长14.04公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。建成后，路基宽度33.5米，设隧道4742米/3座，桥梁5275米/12座（其中特大桥2座），设渔沙坦、黄麻（广汕）、萝岗等3处互通式立交。 n至此，广州中心城区往东再增添一条便捷通道。从地图上看，凤凰山隧道项目东接广惠高速公路连通粤东及粤东北地区，西与广河高速公路、华南快速干线及广佛肇等高速公路连通，是广佛肇高速公路的起始段，是贯穿广州市中部的东西向高速通道。该路段的建成通车，将有效缓解广州中心城区交通拥堵并减轻广深、北环、北二环以及广河高速的交通压力。车主选择本路段出行不仅行车里程缩短，而且大大减少出行时间和出行成本。以在天河区出发为例，由华快高速春岗立交即可直通北二环高速接驳G35济广高速，为广州市区居民向东行车提供了更快速便捷的通道。【记者】余秋亮 【摄影】符超军【通讯员】交通宣【校对】曹柏英

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16日上午10时，广州市凤凰山隧道项目开通试运营。该项目全长14.04公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。通过这条路，增城区市民最快半小时可抵达广州中心城区。 n据了解，凤凰山隧道项目起于广河高速春岗立交，向东与广河高速共线约1公里，设3个隧道分别穿越凤凰山、牛鼻山、斜山，终于萝岗互通，与广惠高速公路对接，全长14.04公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。建成后，路基宽度33.5米，设隧道4742米/3座，桥梁5275米/12座（其中特大桥2座），设渔沙坦、黄麻（广汕）、萝岗等3处互通式立交。 n至此，广州中心城区往东再增添一条便捷通道。从地图上看，凤凰山隧道项目东接广惠高速公路连通粤东及粤东北地区，西与广河高速公路、华南快速干线及广佛肇等高速公路连通，是广佛肇高速公路的起始段，是贯穿广州市中部的东西向高速通道。该路段的建成通车，将有效缓解广州中心城区交通拥堵并减轻广深、北环、北二环以及广河高速的交通压力。车主选择本路段出行不仅行车里程缩短，而且大大减少出行时间和出行成本。以在天河区出发为例，由华快高速春岗立交即可直通北二环高速接驳G35济广高速，为广州市区居民向东行车提供了更快速便捷的通道。【记者】余秋亮 【摄影】符超军【通讯员】交通宣【校对】曹柏英

16日上午10时，广州市凤凰山隧道项目开通试运营。该项目全长14.04公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。通过这条路，增城区市民最快半小时可抵达广州中心城区。 n据了解，凤凰山隧道项目起于广河高速春岗立交，向东与广河高速共线约1公里，设3个隧道分别穿越凤凰山、牛鼻山、斜山，终于萝岗互通，与广惠高速公路对接，全长14.04公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。建成后，路基宽度33.5米，设隧道4742米/3座，桥梁5275米/12座（其中特大桥2座），设渔沙坦、黄麻（广汕）、萝岗等3处互通式立交。 n至此，广州中心城区往东再增添一条便捷通道。从地图上看，凤凰山隧道项目东接广惠高速公路连通粤东及粤东北地区，西与广河高速公路、华南快速干线及广佛肇等高速公路连通，是广佛肇高速公路的起始段，是贯穿广州市中部的东西向高速通道。该路段的建成通车，将有效缓解广州中心城区交通拥堵并减轻广深、北环、北二环以及广河高速的交通压力。车主选择本路段出行不仅行车里程缩短，而且大大减少出行时间和出行成本。以在天河区出发为例，由华快高速春岗立交即可直通北二环高速接驳G35济广高速，为广州市区居民向东行车提供了更快速便捷的通道。【记者】余秋亮 【摄影】符超军【通讯员】交通宣【校对】曹柏英

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