9月27日，一位重量级嘉宾，不远万里，从太平洋彼岸来到了中国广州。她是前奥巴马政府商务部的首席经济学家，同时也是电动车及移动出行发展研究领域的专家——Ellen Hughes-Cromwick博士。

吸引她这次来到广州的，是一场主题为“新经济形势下汽车业趋势”的研讨会及其主办方创始人。

这次研讨会的主办方是一家总部位于广州的汽车科技创新企业——数鼎科技。其创始人蓬蕾是前福特汽车公司总部高管，两年前回国创立了数鼎科技，主要面向汽车及相关行业，提供汽车全生命周期管理量化决策及大数据深度挖掘、智能定价。其成立1年后，即获得了松禾资本、兰石创投等VC的关注，并完成了千万级的天使轮融资。

广州市是全国重要的汽车生产基地，近年来，汽车工业迅速崛起，连续出现高速增长，尤其新能源汽车产业，更成为了广州六大新兴战略支柱产业之一。这就吸引、集聚了一大批类似数鼎科技这样的汽车产业链相关企业，在广州扎根发展。

而Ellen Hughes-Cromwick博士这次来到广州的目的，恰恰也是与来自政府、投资机构、银行、车企的相关负责人面对面交流，分享了她对全球经济格局、美国商业周期以及电动出行未来十年的发展趋势等热点话题的看法。

“美国经济不确定性在不断增加”

美国经济对全球经济有着举足轻重的影响。研讨会上，Ellen带着大家“从过去看未来”，深入分析了1938年以来美国的几次商业周期发展情况，从住房服务、金融、保险、医疗保健等各领域诸多指标进行对比，基于此对2009年以来美国最近这轮商业扩张周期进行了剖析和预判，认为此轮经济扩张已经步入后期，不确定性不断增加。

那是什么因素影响了这一周期变化呢？Ellen分析，主要有三个方面：一是油价的突变，目前能源的基础仍然是石油，油价的变化很大程度影响了经济的变化；二是政府政策不可避免的错误；三是全市场在经济腾飞阶段太过乐观，造成一定程度上的泡沫。她进一步解释，一旦市场遭受打击，所有人都会采取保守行动。例如在可以反映经济情况的股市市场，在牛市的时候，大家大量斥资，而一旦开始波动，资金会大量回收，造成股市动荡。

此外，“贸易、医保和移民政策不确定性已上升。对于货币或财政政策的决策者来说，忽略对商业周期所处阶段的担忧并不明智，” Ellen说。但即使如此，她认为未来几年全球增长的主要动力还将来自中国和美国，两国在全球增长中将占据一半。她表示，在接下来的3年中，对于全球经济规模的增加，中国在其中将贡献约35%，而美国将贡献约18%。

“2029开始电动车销量将超过内燃机汽车销量”

Ellen目前是美国密西根大学能源研究院副院长、资深经济学家，纽约MacroPolicy Perspectives公司高级顾问。在此前，她曾任美国商务部首席经济学家，是奥巴马的“御用经济智囊团”成员。她还曾任福特汽车公司全球首席经济学家，长期为公司战略规划、业务及财务计划等提供全球经济、金融及汽车行业发展角度的分析及预测。

此次来到广州，Ellen也提出了对电动出行中长期发展的判断。她预测：“电动汽车需求在2020年至2025年期间将加速增长，未来十年电动车将占全球汽车保有总量的三分之一。”“电动出行很重要，它将影响到社会、经济、公共健康等，将与我们每个人息息相关，”Ellen说。“技术将改变我们在21世纪的生活方式”。

她判断，如果全球轻型车销售年增长率为2％，那么传统内燃机汽车(ICES) 的销量将在21世纪20年代初达到峰值；2029年开始，电动车销量将超过内燃机汽车销量。

此外，在此次研讨会上，蓬蕾（Rose）与联合创始人程博，也为与会者分享了中国汽车融资租赁发展趋势、租赁产品设计核心要素、残值重要性、电动车市场及产品等话题的分析和思考。

蓬蕾认为，中国的汽车融资租赁市场规模不足美国的百分之一，未来发展空间巨大。在设计或优化租赁产品过程中，车辆残值是核心要素。“残值是品牌价值的最终衡量指标，将直接影响新车需求，同时残值管理是商业决策中控制经营风险，把握商业机会的关键之一，”在分享中，蓬蕾强调了残值管理的重要性。“优异残值将带来诸多效益，包括租赁月供优势、使用成本优势、品牌溢价、客户满意度等，且最终将给厂商、经销商带来更大的市场份额和更高的利润。”

【记者】郭家轩

【校对】曹柏英