【前瞻】人脸识别、天空舞台......高大上的白云机场T2航站楼抢先看

广州白云机场T2航站楼

即将全面启用

新航站楼的启用

将给市民乘机带来哪些便捷？

新航站楼又有哪些特色和亮点呢？

小编带大家提前逛一下！

广州白云机场T2航站楼即将全面启用。T2航站楼将与T1航站楼融为一体，成为广州白云机场“双子航站楼”。据悉，今年广州白云机场客流量将达7000万人次，而启用T2航站楼后的白云机场总设计年旅客吞吐量可达到8000万人次。

T2航站楼有多大？

小编告诉你吧！

T2航站楼站区总面积88.07万平米

（其中，二号航站楼建筑面积65.87万平米、交通中心面积22.2万平米）

设计年旅客吞吐量为4500万人次

商业面积达4.3万平米

值机柜台397个

停车位5127个

2号航站楼（一期）

建有1座主楼和5个指廊

这5个指廊包括

东五、东六，西五、西六和北指廊

内有四层：

一层为到达层

可直通综合交通中心(GTC)

实现多种方式“零距离换乘”

二层为中转、国内混流及国际到达功能

三层为出发层

集合了值机、安检、联检出境查验等功能

四层则设置了

餐饮区、计时酒店、国际两舱休息室等

2号航站楼建有值机柜台339个

自助值机设备120台

自助托运设备52个

登机桥58座

安检通道110条(其中出发厅70条)

航班显示屏1138块

广播终端8609个……

自助设备多、近机位多、大机位充足

服务设施进一步升级

同步配套启用的综合交通中心（GTC）

是华南地区最大的综合交通中心

建筑面积达到22.2万平米

新增P6、7、8三个大型停车场

停车位超过5000个

广州地铁3号线机场北站、市区

及长途大巴、出租车上客区

以及未来穗莞深城轨北延段

T2站一并接入交通中心

较好地实现

民航、城轨、地铁、高速公路无缝对接

为旅客换乘各种交通工具

提供了更多方便

与1号航站楼相比

2号航站楼在流线设计上

采取了单一方向、减少选择点的策略

旅客进入办票大厅后只有向前一个方向

不需做选择即到达安检厅

安检后开始选择登机口方向

到达旅客

也是从各个指廊

汇聚到主楼提取行李

国际和国内各有一个迎客口

统一的到达厅与交通中心连通

空间结构简单、方向引导非常清晰

T2航站楼遵循航空枢纽设计理念

应用“混流模式”

创新“可转换机位”

“便捷中转通道”等设计

二层中转通道

可实现国际转国内联程旅客

到达、中转和候机全程在同层解决

满足更多旅客中转便捷需求

俯瞰2号航站楼

蓝天白云下的新航站楼

位于1号航站楼的北面

延续了与1号航站楼和谐一致的建筑风格

保留了“白云”主题的弧线形主楼

人字形柱及张拉膜雨篷等特有元素

简洁、明快、大气

更新增了岭南特色的屋面花园设计

与1号航站楼一道

构成南北中轴对称的“双子楼”航站楼完整形象

三条跑道、两个航站楼、

一个综合交通换乘中心(GTC)……

构筑起一个恢弘大气

通达全球的超级航空港口

成为助推世界级航空枢纽建设的有力支撑

据悉

作为国家十二五规划

及《珠三角规划纲要》重点建设项目

白云机场扩建工程

于2012年8月正式动工

建设项目包括

第三条跑道及滑行系统

2号航站楼（含GTC项目）

站坪及空管、供油等配套设施

集航空、高速公路、地铁、城轨于一身

2015年2月5日

第三跑道投入运营

近年来

在国家、省市政府的大力支持及推进下

在广东军民融合

空域精细化改革等政策利好下

白云机场国际航空枢纽建设进入快车道

新航站楼有啥便民措施？

“直线型”流程让出行更便捷

白云机场2号航站楼启用后，将是国内最大的单体航站楼，（一期）总建筑面积达88.07万平方米，其中2号航站楼建筑面积为65.87万平米，综合交通中心（GTC）建筑面积22.2万平方米，设计容量为年旅客量4500万人次。2号航站楼共有一座主楼五条指廊。5条指廊分别为西五指廊、西六指廊、北指廊、东六指廊、东五指廊。功能上划分为东面为国际区、西面为国内区。整座航站楼分为四层，一层为到达厅、二层为国内出发到达混流区、三层为出发厅、四层为计时酒店、两舱休息室等。

2号航站楼在流程设计、功能布局上，与1号航站楼大有不同，采用“直线型”流程设计。无论出发或抵达、国内或国际，都集中在整座楼内，不再分A、B区，旅客出行流程更简洁明了。例如，国内出发旅客前往三层出发大厅，13个值机区一字排开，出发厅西面的C、D、E、F、G、H、J为国内值机区，东面K、L、M、N、P、Q为国际值机区，值机后直线进入安检大厅，通过安检后即可根据标识标牌指引前往登机口了。

国内达到旅客跟随指引，前往一层提取行李大厅，提取托运行李后，即可直行进入到达厅离开。而国际出发和国际到达，在流程上只是增加了“海关、边检”服务。出发值机、行李提取、安检三个功能上，新航站楼采取“国际与国内并行排列”的布局，无论是国际还是国内旅客，出发都在三层、到达都在一层，简明易记，方便出行。

旅客“走廊桥”的机会更多

白云机场2号航站楼在使用功能上，有“国内混流、国际分流、混合机位”三大特色，能够充分利用空间，提高设施的利用效率。对于旅客来说，这种设置最大的好处是能够共享很多资源，例如到达旅客也可以共享出发的餐饮商业区、走廊桥直接上飞机的机会增加等。

与T1很大的不同是“国内混流”的设置。以往，国内出发旅客、国内到达旅客走不同的通道，基本不碰面，而到达通道由于“旅客回程步履匆匆”，少了很多商业和设施配套。现在则大有不同，国内流程无论是出发或是抵达，都在同层内与登机口实现接驳，候机和抵达共享的空间更大，共享的人性化设施更多。

需要特别注意的是，国内抵达旅客要留意指示标牌，“逆流”前往到达大厅，避免与出发的人群重叠走错位置。“国际分流”是指国际流程上由于有海关、边检等，出境、入境不同的客流需要分开，因此国际出发和国际到达依然跟T1一样，分开不同的通道引流。

“混合机位”更多的是体现空间的利用更灵活多变，T2共有58条登机桥，其中有9条登机桥设置了国际国内可“转换”机位和服务通道，其中北指廊有6个、东连廊到东六指廊处有3个A380机位，都可根据高峰时段和航班需要，灵活调整引导国际或国内的客流使用，能够大大提高航班的靠桥效率，让旅客多走廊桥、少坐摆渡车，乘机出行更舒适快捷。

对于需要中转的旅客来说，中转流程也十分便捷，国内混流候机层、国际分流到达层均设置在二层，国际转国内联程旅客到达、中转和候机全程在二层平层解决，无需换层，有效缩短中转换乘时间。对于在白云机场多个联盟内的中转，服务效率有望得到提升，航站楼的“国际范”将会更加凸现。

大规模启用“自助托运设备”

T2航站楼将大规模推行智能服务设备

共将配备100多台自助值机设备

52台自助托运行李设备

并在未来在安检口和登机口

上线人脸识别系统

在T2登机的旅客

手机购票、自助选择座位、

自助办理登机牌、自助行李托运、

快速通关，直至自助刷脸登机

乘机流程得到了极大简化

整个过程快捷高效

T2航站楼新配备了

52台自助行李托运机器

旅客不但可以自行打印登机牌

还可自助打印

行李条、粘贴行李标签

自助将托运行李放上传送带过检

避免排队等候人工办理的麻烦

也就是说

旅客从值机、托运行李、

安检、登机等

多个环节

均可体验到自助式的快速便捷服务

大大节省时间

边检通道使用的人脸识别系统

提高通关效率

“天空舞台”点亮全新航站楼

值得一提的是，当您踏入新的2号航站楼，挑高达27.5米、纵横达5.6万平方米的三层出发大厅宽敞明亮、干净大气，波浪式的航站楼穹顶设计简洁而富有动感、色彩变幻的大厅灯光引入眼帘，为您带来耳目一新的视觉感受。

2号航站楼以“云”为主题设计元素，保留了与1号航站楼风格一致的弧线形主楼、人字形柱及张拉膜等现代造型，新增岭南特色屋面花园设计，点睛之笔则要数出发大厅内穹顶的彩色灯光以及与之呼应的标志性景观空间——“天空舞台”。

在出发厅中轴线上最引人注目的“天空舞台”，长80米，宽32米，巧妙地将公共区域与值机区域分隔开来。其舞台式的视觉设计让人感觉惊喜新奇、充满活力。舞台上方是一个巨型的动力艺术装置，由808个圆球灯阵组成，安静优美地变幻成起伏波浪形状，仿佛云朵在天空中缓缓飘动，给您美轮美奂的梦幻感受。舞台前方还有广州市花“木棉花”与植物绿墙相结合的主题景观，又有寓意珠江流水的小型瀑布，三个大型LED弧面屏幕，让您从航站楼各个角度，皆可观赏到由音乐、律动和光影交相辉映而成的和谐舞曲。

“天空舞台”创意思路，源自于机场要建立一个集品牌、景观、文化、休闲为一体的创新“标志性景观媒体空间”构想。未来，白云机场还将结合“年庆”、“时令”等主题，在这里举办文化宣传、商业营销、品牌推广、互动体验等丰富多彩的活动。与“天空舞台”遥相呼应的是，被誉为“天空云彩”的出发厅穹顶。除了自然采光外，还有十多列可变换紫红、浅蓝、明黄等绚烂色彩的灯光矩阵，一改航站楼金属框架冰冷的印象，分外轻盈、柔和、舒适、温暖。