临近过年，又到了车辆保养的高峰期。大家都知道，其实绝大多数情况下，机油都在状态很好的时候就被换掉了，那哗哗流出去的机油可就是车主钱包里的现金啊。为啥会这样？厂家的建议保养周期肯定是按照最糟糕的工况来计算的，而且，多做保养有钱赚啊！道理人们都明白，但是，只有老司机才知道怎样去正确判断机油的工作状态，这就是餐巾纸试验了。

既要照顾车子也要照顾钱包

机油为发动机提供润滑保护，其重要性不言而喻。为了能让发动机始终以最佳状态运转，机油的工作质量我们必须了解。让机油严重的超期服役会降低润滑效果，造成引擎的加速磨损，而如果听信经销商的建议，毫无理由的缩短机油的保养周期，受伤的则是车主的钱包。

决定机油当前使用质量的因素有三个方面，一是机油中是否混入了水和燃油，冲稀后的机油原有的物理、化学性质被破坏，机油粘度降低，使油膜载荷能力减弱，液体摩擦转为边界摩擦甚至油膜破裂，机件形成干摩擦；二是机油中是否含过多的颗粒状杂质，如发动机内的齿轮等金属部件的接触、摩擦等所产生的金属颗粒、灰尘等。杂质颗粒将会随机件相互运动，剧烈磨损产生高热，引起机件表面局部烧烛而产生伤痕。第三机油是否氧化严重？机油的氧化是指机油在使用过程中发生的化学变化。氧化后的机油生成物，一部分是不能溶解的粘渣，它会积聚成漆膜、积炭等沉积物，使机油变黑，粘度增大；另一部分是溶于机油的各种酸类，能腐蚀金属机件。

一张餐巾纸便知油好坏

那么，如何了解机油当前的工作状态呢？有一个简单易行的试纸测试法。

试纸测试法非常简单，需要的工具更是只要一张试纸而已。有专用的机油测试试纸最好，没有也不用担心，就准备平常使用的质量较好的纸巾也成。用擦净后的机油标尺插入发动机里再取出，将少许机油点滴到纸巾上，观察扩散圆和颜色的变化，以测定机油里所含杂质状况，判断机油是否已经严重氧化或老化。这个试验的要求是测试油温与室温基本一致，这表明不能够在车辆刚熄火时提取试验油品。现场测试应在发动机熄火几分钟后，油温下降到与环境温度相近时滴试。北方的冬季应取样后在室内滴试。

在规定条件下将使用中的机油滴一滴到试纸中心，于是油内各种杂质便随着油的浸润向四周扩散。油品中杂质的粒度不同，扩散的远近也不同，因而在试纸上形成颜色深浅不同的环形斑点，从内到外依次为：沉积环、扩散环和油环。在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，这被称为沉积环，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。在沉积环外围的环带叫扩散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细，扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。在扩散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。

操作完毕将试纸静置几个小时扩散趋于停止之后便可以开始观察了。此时如果油斑的沉积环区和扩散环区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，说明油的质量良好。如果沉积环的颜色较深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，则意味着油质已污染，但机油尚可使用。如果沉积环呈深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，表明油质已经劣化，到了更换的时候。如果只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，说明油质已经氧化变质，必须立刻更换了。

【南方+ 朱钦】