点读广州，为你解惑！《点解》今日点读热词：“广州大桥”。

2017年9月21日0时，扩建后的广州大桥双向十车道正式通车！

听到这个好消息，对于天天上下班堵广州大桥的小伙伴来说，此时的心情大概是这样的↓↓

新扩建成的广州大桥长度约1000米，总宽度约48米，设计时速60公里。广州大桥全线开通后，整体桥面的十车道宽约36米，车辆的通行能力将增加一倍。

记者探营：广州大桥“孖桥”首个日与夜

广州大桥的改造历时三年，1000多个日夜！这次广州大桥新、旧桥将“合二为一” ，南北双向、10车道通行，是真正意义上的全线通车！

那么，上桥会有什么体验呢？记者带你先睹为快！南方+两拨记者分别于21日凌晨、21日早高峰期间抵达广州大桥，直击广州大桥新桥首个日与夜，为街坊带来最及时的现场播报。

21日零点准点，现场工作人员搬走最后的围栏，新广州大桥正式通车。记者骑单车通过广州大桥，可以看到新桥的一路夜景↓

凌晨的广州大桥新桥，洒水车经过，新广州大桥接受第一次洗礼，大桥的部分基础设施还待最后完善。↓

21日上午是大桥开通后的第一个早高峰，终于迎来十车道，今天的广州大桥通车状况如何？请看南方+记者现场报道。

7:40左右,新广州大桥由南向北、经江月路路段有点拥堵。先来一段小视频，看一下大桥通行情况。

8:10左右，五羊新城路段路况↓

8:30左右，广州大桥由南向北下桥路段路况，车辆越来越多了↓

8:50左右，广州大桥往五羊新城方向路况。虽然改造后的新桥人行通道拓宽,人车不再混行,但依然有人在机动车道骑单车,未走单车道↓

9:00左右，在新广州大桥越过晴瀾路离开二沙岛路段以及靠近临江大道下桥路段，车辆行驶缓慢↓

总的来说，七点半到九点半的早高峰时段，新广州大桥由南向北路段交通行驶比较缓慢，“旧桥”南向行驶路段相较之下车流较少，行驶通畅。拓宽工程后的人行道、非机动车道由于路面情况变动加上路牌信息不明，使用者较少。

【提醒】市民要注意的是,在广州大桥开通初期,将会有局部交通设施的安装与调整。建设和交警部门提醒过往车辆和行人,请严格遵守交通指引,注意安全。

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广州大桥亮点逐一睇!

可能有些街坊还很懵,噫,不是今年5月就已经新旧桥全面通车了吗?怎么又来一次?

没错,今年5月广州大桥已经全面通车了,但由于旧桥的收尾还未彻底完成,当时暂时为南北双向、6车道通行。这次全面竣工后,广州大桥才能真正实现南北双向、10车道通行。新旧广州大桥有哪些变化呢?新桥都有哪些亮点?plus君带你逐一睇!

亮点一:栏杆,“简欧式+花瓶”式

走在桥上,最显眼的莫过于临江一侧整齐划一的“简欧式+花瓶”风格新栏杆。大桥栏杆总长1.5公里,外侧栏杆为黄锈石打造,靠近车道的内侧栏杆采用“石材+金属”的设计,整体造型古香古色。

亮点二:楼梯,旋转楼梯“高大上”

和原来的大桥相比,新大桥两侧增设了多个上下桥的楼梯通道,除了“八字楼梯”、慢步系统外,南往北上桥位置增设了一个旋转楼梯。

这个旋转楼梯高三层,楼梯道宽超过3米,非常宽敞。从桥上沿着楼梯走下去,即可走到珠江边,和珠江来个“亲密接触”。

“八字楼梯”也比较特别,这个楼梯位于南往北方向,是从大桥下二沙岛的便捷通道之一。楼梯外形呈“八”字,比较趣致。每个楼梯的通道宽度比较窄,仅1米多。

亮点三:人行道,路面拓宽一倍达4米

重建人行道,宽度从以前不到2米扩宽到4米,扩宽了1倍。人行道上设了盲道,以凸起的砖面作为区分。也有自行车道,但没有按例牌用颜色上来区分,而是在铺设了立体“自行车图案”的地砖。

亮点四:路灯,新装99盏“宫廷灯”

记者了解到,大桥上的灯光包括射灯、洗墙灯、护栏灯、桥面宫廷灯等,将使整个大桥呈现“通透、美观、大气、复古”的效果。新装“宫廷灯”,是大桥的“点睛之笔”之一。

整座大桥计划安装99盏“宫廷灯”,两灯之间间距约16米,目前只安装了4盏,还在调试中,其余“宫廷灯”计划在国庆前后完成。一旦宫廷灯安装到位,桥上原本的旧路灯也将“下岗”拆除。

plus君觉着焕然一新的广州大桥正散发着她的年轻、亮丽、活力与青春,简直魅力无法挡啊……你们觉得呢?

建设难点各个击破

这些魅力的背后,是建设者的辛勤付出。为能给广州奉献品质精良的工程,为保证施工质量,大桥的建设者付出了辛勤的汗水和智慧。改造工程分为两部分,拓宽工程、历史文化环境艺术提升工程,其间他们攻克了不少难题。主要有以下这些↓↓↓

难点一:交通疏解困难

广州大桥是广州大道上一条重要的过江通道,南北连接这3个区,交通异常繁忙,任何的施工都会对交通造成较大影响。大桥的建设过程中,经历了新旧桥多次的交通转换及南北段交通调整,为保证大桥的交通顺畅,施工中曾修建了3处连接新、旧桥的通道;合理安排施工顺序,利用已修建完成的新桥作为临时通道,修建了二沙岛上广州大桥北行疏解通道。充分利用施工过程中的交通疏解是施工的难点。

难点二:管线迁改工作复杂

在大桥南、北两岸路基施工过程中,多次挖出不明光缆和各类管线,而且管线图纸中均无标注,也无法查到权属单位,寻找管线业主、迁移保护管线耽误路基施工的推进。此外,广州大桥新桥南、北两岸引桥路基一直是绿化用地,多年以来铺设了多条高压电缆。特别是大桥北岸,临近天河输变电站,进出变电站的高压电缆线路均敷设在绿化带内,道路扩建施工需对这些电缆进行迁改和保护。

难点三:新桥、旧桥交通转换时机

因广州大桥是重要的交通咽喉要道,任何交通调整将会严重影响海珠、越秀、天河三个区的区域交通。按交通管理部门的要求,新、旧大桥交通转换必须安排在节假日交通流量相对较少的时机进行。本项目施工过程中多次交通转换需先行水马试围蔽,通过一段时间的试围蔽,不断的调整线路和完善交通标志,并让市民行车有个适应过程后才能最终完成。

广州大桥改造纪念册

老广州都知道,广州大桥的拓宽维修加固工程,3年来牵动了多少街坊的心。自广州大桥1985年建成通车,维修前已经通行30多年。现在,plus君就和大家一起来回顾广州大桥的成长史。

广州大桥“变身”时间表

【来源】部分图文整合自南方+、南方视觉、信息时报

【策划】林丽丽

【整理】邓红英