文|有料哥

与有料哥情况差不多，不少广深市民在“摇号摇到生无可恋”的情况下，逐步把眼光转向了新能源汽车。

这不，好消息又来了！明年6月1日起，广东所有城市将全面启用绿色的新能源汽车号牌。车主可以通过计算机随机选、网上自编自选方式选“靓号”。

话说，这新能源车牌的好处还真不少。按规定，各地公安机关将与交通、住建、商务、税务、质检、保监及银行等部门和单位协作配合，协商做好相关系统升级、制度调整等工作，配套出台优惠措施，完善相关政策体系，落实新能源汽车“不限行”等差异化便利政策。

今儿，有料哥想跟同样经历痛苦摇号的你们，聊聊新能源汽车的那些事。

新能源汽车利好消息频出，但行业还是很淡定

最近，关于新能源汽车的消息真是此起彼伏、高潮迭起。上周末，工信部副部长辛国斌就公开表示，我国已启动研究传统能源车停产、停售时间表研究。

消息一出，A股立马闻风而动，新能源汽车主题集体爆发，成为周一最强风口：14只锂电池个股涨停、9只充电桩个股涨停、6只新能源汽车零配件个股涨停！

新能源车板块也成为所有卖方分析师的团宠，这几天券商行业流传着这样一个段子：今天和同业吃饭，大家近期普遍看好可选消费板块、先进制造板块、环保板块和周期板块，主要是可选消费里的新能源电动车，先进制造里的新能源电动车，环保里的新能源电动车还有周期里的新能源电动车。

而就在昨天，人民日报也刊文为新能源汽车摇旗呐喊，指出让新能源汽车“大行其道”。使用新能源汽车是行业的趋势，也是未来出行的必然选择。

但理想总是丰满的，现实却很骨感。目前我国的新能源汽车保有量是多少？截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆，而新能源汽车保有量仅有109万辆，占汽车总数的0.56%。

新能源汽车推广已有多年，为什么买新能源汽车的人仍是少数？就像人民日报刊文所言，不少人对新能源汽车的前景仍持观望态度，知乎上的答友是这样认为的……

有料哥梳理发现，费用高、最大续航里程不足、充电不方便是制约大家使用新能源车的三大因素。

不过，在全球节能减排的大环境下，新能源汽车是未来大势所趋这点却不容置疑。有料哥了解到，不少国家已经将禁售传统能源车提上日程。

比如英国和法国今年宣布将于2040年开始禁售传统柴汽油车，同为发展中大国的邻国印度将2030年确定为禁售时间，十分注重环保的挪威和荷兰则将这一节点提前至2025年。

在美国，特斯拉CEO埃隆·马斯克已经开始发力电动卡车领域，宣布特斯拉将在10月发布电动卡车，他在社交媒体上称这款卡车为“野兽”。据说这款卡车的一次充电行驶里程为200到300英里（约合360到480公里），感觉在珠三角来回跑应该是够的。

你担心的充电桩问题，广东政策已经提前帮你考虑了

说回咱大广东，我们的新能源汽车发展整体是好于全国平均水平的。

以深圳为例，其在新能源汽车推广应用方面不仅走在全国前列，而且是全球新能源汽车保有量最多的城市之一。去年，深圳机动车保有量达3225879辆，其中新能源汽车保有量为80828辆，新能源车占比2.5%。

实际上，去年12月1日起，深圳已率先试点使用这种新能源汽车专用号牌。

推广至今，效果如何？有料哥找到了这样的数据：

截至今年7月底，深圳共推广各类新能源汽车超过7.6万辆，仅今年1至7月就已推广超过8000辆。

按规划，到今年底，深圳公交车将全部实现纯电动化；到2020年，出租车也将实现全覆盖。深圳还将加大充电设施基础建设的规划，实现全市充电设施公共服务半径1.3公里，到2020年实现全市累计建设各类充电桩接近20万台的小目标。

看来，深圳各界对新能源汽车的接受程度正随着配套设施的完善，日渐提升。

再看省会城市广州。按照《广州市节能降碳第十三个五年规划（2016—2020年）》，2019年将实现100%纯电动公交覆盖。到2020年底，全市新能源汽车保有量要从2015年底的1.5万辆左右增加到12万辆，且新建住宅、停车位将全部建设充电设施或预留安装充电设施接口。

还有东莞，为了推广新能源汽车使用，其规划新增公交车、出租车、党政机关以及公共机构等各领域的新能源车辆采购。为了鼓励物流领域采买新能源汽车，东莞还出台了电动物流车便捷通行政策，制定了物流快递专用车新能源示范方案。

谈及各位老司机最关注的配套问题，不用担心，广东也已有安排。

早前，广东省发展改革委分别印发了《广东省电动汽车充电基础设施规划（2016-2020年）》和《广东省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》，明确了全省“十三五”期间电动汽车充电基础设施发展的目标、任务和措施。

根据规划，广东省电动汽车充电基础设施的目标是——

到2020年，全省建成集中式充电站约1490座；全省建成分散式充电桩约35万个，满足全省约41万辆电动汽车的充电需求。

新建住宅小区停车位建设或预留安装充电设施接口的比例应达100%；新建的商业服务业建筑、旅游景区、交通枢纽、公共停车场、道路停车位等场所，其充电设施配建或预留比例。

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按照规划，未来充电等难题将得到很大缓解，有料哥预计，将有越来越多的人购买和使用新能源汽车。相关部门正是看到了这一趋势，决定在全省范围内逐步推广应用新能源汽车专用号牌。

广东新能源汽车专用号牌在全省的推广时间表是这样的：

2017年11月起，在前期深圳试点城市推广应用基础上，增加中山市启用新号牌。

2017年12月底前，广州、珠海、佛山、肇庆、江门、东莞等市将启用新号牌。

2018年6月1日起，广东省所有城市全面启用新号牌。

正如广东省交管局相关负责人所言，发展新能源汽车是有效缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级，推动我国从汽车大国迈向汽车强国的国家战略，全面推广应用新能源汽车专用号牌是贯彻国务院促进新能源汽车发展战略、深化公安改革的重要举措。

新事物的出现总是伴随着阵痛，但新旧迭代是不可抵挡的趋势。在交通领域，以新能源替代传统能源，也是我们应对气候变化的必然选择。

虽然伴有挑战，但只要方向是正确的，新能源汽车总有一天会“大行其道”。随处可见绿色车牌的日子，还远吗？

【策划】西西君

【撰文】唐柳雯

【校对】叶剑华