摩托车驾驶人请注意！

从8月18日起，

江门大道主道

禁止摩托车通行！

近日，江门大道交警大队透露，近期由于江门大道龙湾立交至龙舟山隧道路段的辅道基本建成，具备摩托车通行条件，为净化主道行车秩序，深入推进文明城市建设工作，交警部门决定从8月18日起实施江门大道主道禁止摩托车通行管理措施。8月18日至20日，交警部门将组织警力对驶入江门大道主道的摩托车进行教育和劝离；8月21日起，交警部门将对驶入主道的摩托车按“机动车违反禁令标志指示”依法进行处罚。

管理要求

1、辅道已建成通车的路段，摩托车必须经辅道通行。（具体路段为：龙湾立交至龙舟山隧道双向路段）

2、辅道未建成的路段，允许摩托车临时借道主道通行，但必须靠最右侧车道行驶，并保持安全的车速、车距。（具体路段为：龙湾立交至东甲立交路段、龙舟山隧道以北路段）

3、根据规定，所有隧道不允许摩托车通行。

4、非机动车、行人、低速车辆同样禁止在主道通行。

江门大道主道为何要禁摩？

（一）建设标准的要求

根据规划，江门大道按照城市快速路的标准建设，并参照高速公路管理，因此主道禁止摩托车、非机动车、行人和低速车辆进入。

但由于江门大道仍在边施工边通车阶段，很多路段的辅道未具备摩托车通行条件，无法全面实施禁摩措施。目前江门大道龙湾路至碧桂园路段的辅道已基本建成，交通设施逐步完善，具备了摩托车通行条件，因此该路段可以实施主道禁摩，摩托车须经辅道通行。

（二）道路通行实际的需要

江门大道是我市的过境公路，每日各类车辆的通行量十分巨大，其中大型车辆的数量不在少数。由于我市摩托车保有量较大，如果允许摩托车在江门大道主道通行，大量摩托车不但完全占据江门大道主道最外侧一条道路，可能还会有一些不自觉的摩托车会在主道上穿插行驶。根据车辆的安全性能及行驶习惯，大部分摩托车只能以较低车速行驶，大量慢速行驶的摩托车与快速行驶的汽车形成交织和冲突，不仅存在严重的交通事故隐患，而且会大大降低江门大道的快速通行能力。

摩托车违反通行规定怎么处罚？

（一）法律规定

1、《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。

2、《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条规定，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

3、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五节第八十五条，城市快速路的道路交通安全管理，参照本节（第五节）（高速公路的特别规定）执行。

（二）处罚标准

机动车违反禁令标志指示的，处罚款200元，记3分。

安全小知识

江门是国家重要的摩托车生产基地，摩托车以方便、快捷、成本低的优势，成为我们江门市民的首选代步工具。截至2017年7月，全市摩托车保有量为161万辆，机动车总量228万辆。2014年1月至2017年7月，我市发生涉及摩托车交通事故8694宗，占事故总数的72.9%，造成687人死亡。

江门大道作为城市快速路，主道没有任何路口及红绿灯，整体车速较快。根据摩托车自身构造及其安全性能，都不适宜在高速道路上行驶，因为在60—80公里/小时的车速下，一旦发生交通事故，极易造成车毁人亡的惨剧。

认识城市快速路

（一）定义

城市快速路（英文：urbanexpressway），即快速路。城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上的车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路。

（二）特点

城市快速路不同于一般的城市道路(主干路、次干路和支路)，其核心体现为“快速”和“连通”。其主要特点如下：

1、大容量。城市快速路道路宽阔，一般均在60～100米左右。主路双向可安排6～8条车行道，辅路双向也可安排2～4条车行道。系统采用连续流而非间断流的运行方式，使系统可以承受大容量的交通负荷。

2、连续快速。快速路主线设立中央分隔带，设有大量的立交、跨线天桥、通行隧道等设施，通过这些设施实现与常规路网的分离，全程基本没有红绿灯，保证车辆连续快速通行。主线设计车速可以达到60—100公里/小时。

3、汽车专用。考虑到道路的功能性质，快速路为汽车快速通行使用，实行分向行驶、控制出入，其主线应禁止非机动车以及拖拉机等低速车辆使用，以避免行驶秩序混乱，降低道路的服务水平甚至造成交通阻塞。

4、进出口间距较小。与高速公路相比较，城市路网密度较大，相交路多，短程交通比例较高。因此，城市快速路进出口间距明显小于高速公路。同时，由于相邻的交织区距离较近，也使得快速路的进出口处交通组织比较复杂，并成为影响快速路系统通行能力和服务水平的重要因素。

5、配套辅路系统。为解决快速路与各级相交道路之间的交通转换，解决禁止进入快速路的机动车、公共汽车、非机动车及行人的通行需求，需在快速路的两侧或一侧设置辅路系统，以完善快速路系统的使用功能。

他山之石

纵观国内大部分城市的市内快速路、高架桥，均实施禁止摩托车通行措施。如北京一、二、三、四、五环路（六环除外）、上海高架桥、杭州高架桥、重庆内环和机场高速等等。