一个火车站的开通，不仅能让老百姓的出行更加方便，也能带动当地经济的发展。在佛山的历史舞台上，就有这么两个老火车站，曾经是繁华的城市中心，满载佛山的记忆与荣光，如今完成了使命后却已渐渐淡出人们的视线……

小塘火车站

佛山仅存的仍在通行的老火车站

从小塘坐火车到广州只需两毛九；广州市民包专列来小塘游玩……对于小塘老街坊来说，这些都是小塘火车站昔日繁荣的印记。

如今，火车依然呼啸而过，但小塘火车站已不再有客流枢纽功能，铁路目前只经营货运。人们不再在这里的站台迎来送往，这座始建于清末民初的火车站渐渐褪去了往日的荣光。

附近的村民也说不清小塘火车站究竟建于何时，只记得自他们记事起，小塘火车站就在那了。

而据《南海小塘镇志》记载，清光绪二十四年（1898年），狮山坑田的香港商人范弼臣发起倡办广三铁路，省政府与美国合兴公司签订借款合约而建成，建路工程师是狮岭黎边村人黎文藻。

广三铁路于光绪二十九年十月二十日(1903年)通车，当时只有单轨线，起点广州石围塘，终点三水河口，全长48.9公里。

其中穿越小塘15公里，内设小塘、狮山、走马营三个上落站，小塘火车站就是在那时建成的。

无论是复古韵味的站台通道、还是视野开阔的饭堂露台，都是极佳的取景点。周末或节假日不妨约上三五好友来这里拍照玩耍，重温下旧时关于小塘火车站的回忆，也能给自己留下一些值得珍藏的美照。

（温馨提示，目前小塘站的火车轨尚有货运火车通行，前往的朋友，请勿站在火车轨上嬉戏或拍照。）

三水旧火车站

广东最古老的火车站

三水旧火车站是广东保留下来的最早的火车站，上世纪六七十年代，三水火车站曾盛极一时，南来北往的货物从这里运往全国各地。

但90年代三茂铁路全线开通后，这里成了“死角”，客运业务完全被位于西南的三水站取代，三水旧火车站只经营货运。

随着货物装卸量越来越少，三水火车站逐渐退出了铁路的历史舞台。2006年，三水火车站被正式列为佛山市第四批文物保护单位。

据《三水县志》记载，三水火车站建于清光绪年间，兴建时有两股道，站台长500米，宽5米。

广三铁路，肇始于广州，终结于三水南站，是广东铁路之始。广三铁路与西、北江航运连接，是当时通向粤西、粤北主要通道。

如今的三水老火车站只剩下一堆废弃铁轨和房屋，两层的候车厅大门紧闭，用木条钉住封了起来，朱漆黄色外墙经岁月沧桑的淘洗，已褪成尘土一样的色调。

这些老火车站沉淀了佛山百年的光影岁月，铁路的记忆也伴随着很多老佛山人的回忆，在这里曾经上演的悲欢离合仿佛还历历在目。

这些老火车站有留下你的回忆和故事吗？说一说你记忆中的老火车站吧~

佛山发布编辑部

编辑：刘燕君