继深圳开通“女士优先车厢后”，昨日（28日），广州也在地铁一号线的早晚高峰时段（7:30～9:30、17:00～19:00期间）试点设置“女性车厢”。

首日试行情况如何？南都君带你去看看~~~

广州女性车厢标识

女性车厢首日男女比例2：8

昨日，广州地铁一号线全线各个车站均加派大量工作人员和志愿者在场引导，告示、贴纸等宣传品也在车站显眼位置张贴。据人工抽查结果，女性车厢内乘客有大约8成是女性，车厢外面排队的女性同样也占到8成。

昨天早上约7点半，南都记者在一号线公园前地铁站往广州东站方向看到，地铁方面特地增派了志愿者进行引导，个别“不知情”男乘客排在女性车厢门前，在工作人员的引导下，男性乘客都很有礼貌地转到旁边的普通车厢候乘。

早上7时30分，广州一号线的女性车厢里仍有部分男性。

这位男性在女性车厢内似乎略显尴尬。

早上8时20分，上下班高峰期，南都直播记者在一号线烈士陵园站看到，在现场工作人员的劝阻下，女性车厢里面几乎是女性乘客了。

女性车厢乘客都能上车

普通车厢要等好几趟

近8点时，公园前早高峰人潮越来越汹涌。南都记者观察发现，女性车厢和普通车厢候乘处形成冰火两重天：女性车厢每个屏蔽门前大约有十多人，而普通车厢屏蔽门前都是挤得水泄不通。当有列车进站时，女性车厢排队等候的乘客全部能上车，而普通车厢前排队的都要等好几趟。

不过，由于二号线转一号线的其中一部手扶电梯出口正对着女性车厢（3～5号屏蔽门）区域，南都记者看到不少男乘客在电梯上来看到车门即将关闭时，还是会冲进女性车厢，工作人员也来不及劝导。

工作人员表示，大部分男乘客都表示理解，但遇上情侣或是夫妻乘车他们会纠结一下。目前，乘客坐地铁主要是倡导为主，并非强制。

男乘客：

上班高峰还是会坚持站这里

有女乘客表示，“人还是很多，跟平常差不多。”送孩子上学的周女士则称，与孩子一起坐女性车厢，比较便民，也不会那么拥挤。

不过，亦有男乘客在工作人员的引导下，仍“坚定立场”，最后上了女性车厢。甚至还有男乘客与体育西站的工作人员“讲道理”，称自己是排着队的，就可以站这里。

“我还是会排在这个位置（3号屏蔽门女性车厢）。因为到了体育西站，从这个门出去就是转乘的楼梯口，会比较快。”一名在烈士陵园站女性车厢候车的男乘客明确表示，他知道这里是女性车厢，但为了上班省时习惯在了这个车门等车，每天上班都这样。

面对车厢内几乎清一色的女乘客，该名男乘客仍旧淡定地戴着耳机，当咩事问他“搭乘女性车厢有什么感觉时”，对方笑笑说，“上班还是会坚持排这里，顾不了其他了。”

看看这位男乘客怎么说↓↓

男乘客反映：

女性车厢影响了早高峰运力

在烈士陵园站，有男乘客出站后特地找站务员反馈自己的意见，他认为，女性车厢影响了早高峰的运力，自己的生活受到了影响。

反馈意见的男乘客

“我不反对设立女性车厢，但是希望能够在非高峰期实行，难道女性乘客们的丈夫、儿子就不用上班了吗？我在公园前上的车，平时自己挤2趟就能上车，今天挤了5趟才上，另外一边的女性车厢排了队就可以直接上车。”

看看他说了什么↓↓

发起人：

地铁运力不会削弱

对此，有人认为，在高峰期设置女性车厢是对运立的浪费。

而女性车厢提案发起人、广东省政协委员苏忠阳也前来搭乘一号线体验实施情况。对于这个问题，他认为，女性在女性车厢里由于感觉到安全感，会站得更为紧密，车厢里会进更多的人，所以运力不会削减。但是舒适感肯定会不一样，和女的挤会感到没那么难受。

苏忠阳

广州地铁集团宣传部部长许坤杰认为，从实施第一天早高峰的情况来看，大部分乘客都提前了解女性车厢的情况并配合车站的引导，客流组织整体有序。“这里特别要感谢广大乘客，广州市民的素质很高，平时都非常注重文明礼让，这一次体现得更充分，尤其是广大男乘客主动配合、互相提醒。”

不过，对于设置女性车厢，市民有赞有弹。

看看南都早餐下的评论↓↓

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广深地铁女性专用车厢早高峰乘车体验

调查问卷

从今天起，广深地铁都有了女性车厢，提出这个提案的省政协委员苏忠阳，以其工作室名义，作为独立第三方发出一份调查问卷。除了线下发放，他还委托南都独家在网上发放和回收。

赶紧来填填看吧！戳这里填写调查问卷

如果你对女性车厢还有其他建议，还可以发送至苏忠阳的委员信箱nvxingchexiang@163.com。

你的意见会让女性车厢变得更好。

采写：南都记者 钟丽婷 实习生 李欣妮

摄影：南都记者 邹卫 马强