近期，琶洲好消息真是不断：

广交集团落户琶洲中区、

琶洲将开通前往深圳的城际列车、

琶洲西区计划新建9条市政道路……

琶洲各项发展将迈上新台阶！

一起来看看

未来的琶洲将变成什么样！

广交集团12.26亿夺琶洲中部商地

6月26日上午，广州交通投资集团有限公司以底价122601万元拿下琶洲中部商业地块，折合楼面价13000元/平。

琶洲西区（琶洲互联网创新集聚区）的土拍虽然已经落幕，但隔壁的琶洲中区才刚刚迎来新一轮土拍。

26日出让地块位于琶洲中二区，地块面积超过1.5万平米，距离万胜围地铁站直线距离接近800米，距海珠有轨电车琶洲塔站约300米。地块东边被万胜广场、环汇商业广场办公大楼等商业写字楼环绕，西边300米处为琶洲塔，北边则是保利天悦住宅区。

琶洲将开通前往深圳的城际列车

海珠区的小伙伴期待吗？未来琶洲将开通前往深圳的城际列车！坐上城轨就能去深圳耍了，不要太方便哟！

6月20日，珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线进行第二次环评。其中透露，项目将设大学城东、化龙两个站，设计时速160公里/小时，近期将每天开行30对琶洲到深圳的列车，远期每天开行的数量将增加到40对。

穗莞深城际琶洲支线规划图

环评显示，穗莞深城际琶洲支线线路从广佛环线广州南至白云机场段的琶洲站引出，向南下穿黄埔涌、珠江，从新化快速路路基段下穿过，在金洲南路下穿规划地铁7号线后设大学城东站（地下站）并与之换乘。

而后再下穿沥滘水道，至化龙镇西侧，设化龙站，出站后线路向南，下穿京珠高速，至佛莞城际莲花站（地面站）与佛莞城际接轨，新建线路长度约17.630公里。

从线路中可以看到，琶洲支线建成后，将串联起广州多个重要功能区。从新造的国际创新城可以一路前往大学城、琶洲、国际金融城，然后再向北前往白云机场和广州北站等。而从新造的国际创新城到金融城只需要坐3个站，比现在便捷很多。此外，琶洲支线还预留了南延线的位置，将实现广州中心城区与南沙新区快速直达联系。

琶洲西区计划新建9条市政道路

广州市环保局网站显示，琶洲西区周边道路工程已开始环评受理公示。据悉，琶洲西区计划新建9条市政道路，项目总投资24227.63万元，建设期约24个月，拟于2019年2月竣工，2019年3月通车。

据了解，琶洲西区为琶洲互联网创新集聚区、国际金融城和珠江新城的“小黄金三角”之一。区域内现无市政道路，车辆主要通过分散的临时便道进入各地块。该项目的建设不但方便道路两侧企业、地下空间的人流、车流的出行，同时将打造广州紧凑型新CBD！

项目将新建9条市政道路，包括规划一路至规划九路，道路总长度约4.337公里，道路总建设面积为103106平方米。

值得注意的是，项目设计规模和交通量较小，主要为琶洲西区互联网创新集聚区内各企业及地下空间人流出行通道：

1

规划二、六、七、九路以服务外部交通为主。

2

规划一、三、四、五、八路以服务片区内部交通为主。

3

除规划五路设计为双向2车道外，其余道路均为双向4车道。由于规划二路、规划四路、规划六路、规划八路跨越磨碟沙涌，跨越河涌路段将设置四座跨涌桥。

小编了解到，该项目西侧为规划地铁18号线，规划地铁19号线区间隧道下穿规划六路及规划九路，有轨电车琶洲A区段则途经规划二路和规划七路。

此外，该区域还规划建立慢行交通系统、滨江景观带，道路红线宽度允许时将设置可供两辆自行车并行的非机动车道，倡导与推广使用自行车绿色出行。

这么多利好消息

想想就有些小激动呢

你是不是和小编一样

期待ing……