“飞鸽为ofo小黄车一年生产500万辆共享单车，在我们车间平均15秒就可以组装一辆小黄车。”

19日，天津飞鸽车业发展有限公司市场部经理黄硕向记者表示。车间里，4个小组的工作人员正在进行组装作业。

飞鸽自行车工厂位于天津市静海开发区。随着共享单车的兴起，原本处于夕阳产业的自行车行业迎来了“第二春”。从去年12月到今年3月，飞鸽为ofo完成80万辆车的订单，占其全年产能的1/3，ofo与飞鸽的合作表明产业新动能对于旧动能的巨大拉动作用。

天津飞鸽车业有限公司常务副总李静表示，选择与ofo合作，看中其年轻化的创业团队和高管团队，合作搭建了产业链的一个新的发展。“ofo引领共享单车潮流，与ofo的合作，是我们在依托‘互联网+’的时代背景下共享模式探索过程中的一个重要节点。我们希望通过新兴业态合作，通过工艺创新，科技创新，实现飞鸽产品研发生产标准的多元化发展。”

据悉，ofo与飞鸽打造的小黄车具有强度高与耐磨损性强等特点，双方基于大数据平台的信息互通也让飞鸽自行车生产的模式有了根本性的变革。目前，ofo与飞鸽在技术、供应链等各个领域已经建立起紧密的联系。同时，ofo线下运维团队还会实时记录用户体验、零部件损耗等情况，并定期反馈给制造企业，便于改进设计细节和生产流程。

在ofo资深副总裁南楠看来，“飞鸽作为中国自行车品牌的开创者，对于中国自行车产业而言有着特殊的意义。ofo与飞鸽的合作，是在‘互联网+’背景下中国自行车走向世界的又一个开始。”

此外，南楠透露，ofo计划进入全球20个国家及地区。

【文/图/摄像】彭琳 

【校对】黄买冰 梁永忠