防弹车、运钞车……

你知道吗？

在咱们肇庆也有生产哦！

这间入驻肇庆的

特种汽车生产企业是什么来头？

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■国内最具实力的汽车改装制造企业之一

■目前华南地区唯一拥有国家防弹运钞车生产资质的专用车企业

■防弹技术水平达到国际一流标准

■2016年产值1.3亿元

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今天，肇庆君带你认识这位带领企业飞速发展的掌舵者！

他叫李雁来

他是广东宝龙汽车有限公司董事长。

从供应商到董事长

广东宝龙汽车有限公司（以下简称“宝龙汽车”）前身是“广州市宝龙特种汽车有限公司”，成立于1998年，2014年从广州增城迁至肇庆高新区。

2015年生产改装防弹汽车约700辆，创税326万元，2016年产值1.3亿元，创税618万元。

公司的快速发展与李雁来多年来所秉持的『坚持』信念分不开。

90年代初，李雁来从辽宁工业大学毕业后便担任高级工程师，从事防弹材料相关研究。到了90年代中期，李雁来又“心血来潮”地做起材料供应商。“没有什么原因，就是因为感兴趣，我就做了。”简单的一句感兴趣，却让李雁来越做越大，直到今天的广东宝龙汽车有限公司。

他说：“当你做一件事的时候，只要你掌握了最科学合理的方法，那就坚持下去，这样没有什么事做不成。

”做供应商时期，争取新的供应公司是公司发展必不可少的阶段，但同时也是最难的一步。让李雁来印象最为深刻的是，他为了成为一家公司的供货方，像公司员工一样每天去“上班”。“我有技术，我能告诉他，什么是最合理的材料，什么材料最安全。”就这样，李雁来成为该公司的固定供应商。

他说，他只是将别人坚持不下来的事情坚持到底。“你坚持合理的方法，就没有什么困难，所谓的‘困难’也只是工作的一部分。

用怀疑的眼光看世界

为推动通过并购重组实现外延式发展，实现从汽车零部件延伸至整车、新能源汽车等领域的产业战略布局，2016年8月，粤科集团控股上市公司广东鸿图收购宝龙汽车60%股权，并完成交割。

宝龙汽车与广东鸿图科技股份有限公司达成投资合作协议后，立即筹建新厂区，进一步提升生产规模和产品质量。

宝龙汽车新生产基地计划投资15亿元，建设年产20000辆高端特种汽车生产线，项目建成后将成为全国最大的特种专用车生产企业，达标达产后年产值50亿元，创税2.5亿元。

在李雁来眼中，面对一项新事物，第一反应就是怀疑。在公司日常生产上也是如此，防弹玻璃，防扎轮胎等产品，他总是怀疑不够结实，不够安全，必须经过多次反复试验，才能真正“走出”车间。

例如，在今年2月，宝龙汽车开始研究具有容量大、环保、安全、充电快、寿命长等优点的超级电容电池，目前已经产品化。“当初粤科金融将这个项目交给我，我就保持怀疑。我认为这个做不了。”李雁来笑着告诉记者，自己“迫于无奈”接下该项目后，便进行多次试验。“我就是要证明这个是做不了的，但是结果我错了。”李雁来认为，错了并不等于失败。

他说：“我是做技术的，每个怀疑都是对我的检验，都是我的磨刀石。“

“我自己的疑惑消除了，才能证明这个产品是合格的，这样客户才会信任我。”

企业的生命在于核心竞争力

在企业未来发展方面，李雁来坚信只要掌握自己的核心竞争力，就一定能达到目标。

谈到企业未来发展方向，李雁来如此说道：“宝龙汽车发展战略是走技术集成、差异化发展路线，做满足用户个性化定制要求的改装车、特种车产品。我们未来目标是成为中国特种改装车第一品牌。”

作为特种汽车细分领域的标杆，宝龙始终把创新作为企业核心竞争力。宝龙汽车是中国长江以南八省唯一一家通过工信部、公安部认定的具有防弹特种车生产资质的企业，30多年军警车、运钞车等特种专用车制造经验，国内领先的防弹钢板、防弹玻璃、防扎轮胎以及轻型防弹材料形成了宝龙汽车在行业中的竞争优势。

作为城市经济增长的重要支撑，中小企业的发展尤为重要。

“在我看来，中小企业想要长足发展，同样是要做好自己的产品，拥有自己的核心竞争力，千万不能急功近利。”李雁来说。

记者手记

李雁来十分注重专研产品技术，力图把技术忠于产业化，创造更智能化的产品服务大众。而他的为人与经营企业一样，都是用科学的思维应对挑战，夯实基础，坚定不移地走自己的路。在技术型经济发展形势中，企业要想发展壮大，掌门人坚持技术为我所用，用人不疑的魄力双管齐下，方能用汗水与智慧取胜。