美联航的事已经刷爆了全球社交网络，连白宫都出来表态说“任何看到视频的人，对一个人遭到那样方式的对待，都不会无动于衷。”嗯，美联航也终于发布了一份迟来的声明表示道歉。

这也让很多人担心？超售是不是普遍现象？下一个被赶下飞机甚至被拖下去的会不会是自己？

我们先来看看，美联航说的“超售”是怎么回事？（虽然事后各种报料证实，美联航并不是超售，只是想给自己员工加个塞）

超售是当前航空公司比较普遍的做法。

为了满足更多旅客的出行需要，避免航班座位浪费，航空公司会在部分容易出现座位虚耗的航班上，进行适当的超售。这基本也是国际航空界通常的做法。各个公司根据机型大小、航线和季节不同，一般都会有5%的机票超售，最高超售比例可达15%.

但超售并不一定意味着已购客票的旅客无法乘机，对于超售的航班，持有定妥座位的有效客票的旅客，在绝大多数情况下都能成行。

一位资深机长介绍，超售前提是对于航空公司超售不能上飞机的旅客，航空公司会提前通知，或者给予高额补偿。对于超售，在办理登机牌时，一般按照先后次序，会减掉最后到达的旅客，并给予补偿。但是对于已经办理登机牌的旅客，一般除非公司内部员工，航空公司一般很少减掉已经办理登机牌的旅客。美联航这种情况较少见。在特殊情况下，可能会有个别旅客不能按时成行。对未成行的旅客，航空公司将酌情采取弥补措施。

那么，如何避免被“超售”？

虽然“超售”听起来感觉像小概率事件，但千万不要掉以轻心，这次的美联航事件发生后，根据外媒公布的数据，仅2016年就有47万旅客在乘坐美国的航空公司时遭遇超售。

国内航空公司对于超售服务总的原则是：

『航班出现超售时，航空公司首先会征询自愿搭乘后续航班或者自愿取消行程的旅客，并为自愿者提供经济补偿和后续服务；在没有足够的自愿者情况下，航空公司会按照优先保障乘机顺序拒绝部分旅客登机，对于该部分被拒登机的旅客航空公司同样会给予一定的经济补偿并提供改签、退票等后续服务。』

目前国内外尚没有明确规定航空公司必须给自愿放弃订座的旅客多少补偿。部分航空公司在出现机场超售时，登机的原则是：高票价旅客优先于低票价旅客登机；同等级票价的旅客之间，先换登机牌的旅客优先于晚到旅客登机。

因此，对于出行需求比较强烈的旅客，建议通过网上值机先订好座位，并尽早赶到机场换登机牌。

此外，为了避免碰到此类事情，每次出行时尽量多选择同一家航空公司，尽快成为这家航空公司的会员，这样在满员时，可以避免被“优先”考虑到；选择乘坐时间时尽量避开飞机出行的高峰时间，比如可以选择过早或者过晚登机的航班次；仔细在订票前阅读有关机票的规定，有时订票细则中会有航空公司提供“成为修改行程的志愿者”，千万不要勾选。

TIPS：被超售上不了飞机了，还可以要求航空公司赔偿

出现超员时，一般做法是协商，优先选择升舱，如果乘客不同意升舱，就协调赔偿，一般办理机票手续的时候就会通知（是否超员），不会等乘客上飞机了往下撵，很少见。

如果真的遇到超售导致有人不能登机，在航空公司承诺补偿的情况下，建议不那么赶时间的旅客主动申请成为志愿者。旅客可以与航空公司谈判，达到双方都可接受的价钱或其他条件。具体补偿金额取决于延迟的时间，以美国为例，理论上应该能得到2到4倍的机票的价格+购买机票的全额退款。

民航局消费者事务中心提醒旅客，如果遭遇超售不能登机，并对现场处理结果不满意，要注意保留好相关证据，向航空公司更高层的部门进一步协商解决。

除了被超售以外，旅客最容易碰到的情况就是延误，航班延误了如何处置也是旅客最关心的。

不过，延误的原因多种多样，自2017年1月1日起实施的《航班正常管理规定》指出——

『由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务。』

『由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。』

国内航班在经停地延误或者取消，无论何种原因，承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务。

国内航班发生备降，无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务。

所以，重点就是，天气原因食宿费用自理！

不过，根据各大公司公布的安排，大航空公司基本上还是任何情况下都向延误旅客提供餐食等服务的，不过旅客也要注意，部分廉价航空，任何时候都不提供这些额外服务哦，购票的时候要注意细则。

而且旅客也要注意，在遭遇各种延误之类糟心事的时候，也要保持平和心态，不能被打，但也不能打人！打人的后果也很严重！

中国航空运输协会已经对外发布过五批民航旅客不文明行为记录了，第五批中15名旅客被依法行政拘留，根据《民航旅客不文明行为记录管理办法（试行）》，他们的不文明行为记录期限也均为两年。

民航旅客不文明行为是指因扰乱航空运输秩序且已危及航空安全，造成严重不良社会影响，或依据相关法律、法规、民航规章应予以处罚的行为。

主要分为十类，即

●堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道及登机口（通道）的；

●违反规定进入机坪、跑道和滑行道的；强行登（占）、拦截航空器的；

●对民航工作人员实施人身攻击或威胁实施此类攻击的；

●强行冲击驾驶舱、擅自打开应急舱门的；

●故意损坏机场、航空器内设施设备的；

●违反客舱安全规定，拒不执行机组人员指令的；

●在机场、航空器内打架斗殴、寻衅滋事的；

●编造、故意传播虚假恐怖信息的；

●妨碍民航工作人员履行职责或者煽动旅客妨碍民航工作人员履行职责的，以及其它扰乱航空运输秩序、造成严重不良社会影响或依据相关法律、法规、民航规章应予以处罚的行为。

对此，中国航协建议旅客在选择航空出行时提前注意天气变化，及时与选乘的航空公司或机票代理人联系，了解航班动态，在遭遇航班延误时，理性、合法地维护自身权益。

呵呵，不然，上了“黑名单”，超售的时候，你很有可能被“优先”赶下飞机哦。

【记者】刘倩

【责编】肖文舸

【策划】张璟

【校对】吴琳