昨天（22日）下午，汕头市铁路及轨道交通建设指挥部办公室作为评估主体，邀请金平区、龙湖区、澄海区政府，华侨试验区管委会，市发改局、公安局、规划等单位代表组成评估工作组，对中铁工程设计咨询集团有限公司编制的《汕头市城市轨道交通建设规划社会稳定风险分析报告》进行了评估。

与会单位评估认为，《分析报告》对拟建项目风险调查、风险因素识别及风险等级判定的内容，基本符合国家、广东省和汕头市的有关规定，判断项目在落实风险防范和化解措施后风险等级为低风险的结论适当。

据悉，汕头市城市轨道交通线网及建设规划包括线网规划概况即远景规划与建设规划即近期建设两部分内容。

近期建设规划项目包括3条线，线网总长57.37公里，设站42座，3条线路均为高架站。

❂ 1号线全线（汕头大学—汕头火车站）

线路长度19.67公里，共设16站

汕头市城市轨道交通1号线为东西向城市骨干线，连接了中心城区及西部中以科技创新合作区，线路西起汕头大学站，依次沿大学路、学林路、金凤西路行进至鮀济，沿鮀济东侧规划路走行至牛田洋开发区，向东转入金砂路西延线，沿金砂路东行至金泰立交桥后向北转入泰山南路，走行至1号线终点汕头火车站。

❂ 2号线一期工程（澄海北—时代广场）

线路长度17.05公里，共设13站

2号线为南北向城市骨干线，由中心城区向澄海区、濠江区、潮阳区辐射，联系汕头市南北岸。线路起自澄海区登峰路与福昆线交叉口起沿福昆线向东南行进，经澄海中心区、澄海客运站、外砂镇、正大体育馆等，至泰山中路后折向西北，后沿东厦路向南，至金环路口后沿金环路继续向南，走行至2号线一期工程终点时代广场站。

❂3号线一期工程（汕头火车站—莱芜）

线路长度20.65公里，共设13站。

3号线为东西向城市骨干线，连接中心城区、东海岸新城及澄海高新区。线路起自澄海高新区莱芜，沿规划路向西南走行，上跨外砂河后，至东海岸新城，沿规划路走行，上跨新津河后，至新津南后线路折向北，沿泰星路后北行至中山东路，后沿泰山南路北行至3号线首期工程终点汕头火车站。

（来源：汕头橄榄台）