2月20日开始，东莞驾考水濂山科目三考场正式实施电子评判！

估计去考的同学都哭了！据说合格率“惨不忍睹”……

那究其原因到底是考生对新系统不适用所致还是考生自身的原因呢？

看看他们怎么说……

转弯时刚打了转向灯就马上转了，应该是没有留时间观察后方车辆。

坐上车就懵了，平时练的本来就少，一紧张都不知从何下手了。

停车时停得太靠路中间了，该减速的地方忘记减速了，哎，还有好多。

带了三名学员考试，结果一个都没通过，扣分项目还不少。

有考生扣分项目竟达23项

大多数考生都没有顺利通过考试，而他们给出的失败的原因也是各有千秋，有因为新系统不适用的，也有称电子评判系统过于严格的，还有因为第一次参加考试自己紧张的，但更多的考生给出的解释主要还是因为平时练得不够，操作不够熟练甚至该有操作未完成。

更有甚者，有一名学员在16项的考试内容里面存在的扣分项目竟然达到23项，也就是说有部分单项考试内容就存在多个扣分点。

“致命”三项

1，“停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的”

该项目成为最大的扣分项目，占总扣分项目的16%左右。此项错误操作扣10分。

2，“起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的”

绝大部分考生被扣分的原因则是在需要开启转向灯时，转向灯启动少于3秒就操作转向动作。此项错误操作扣10分。

3，“不能正确开启灯光的”

即学员未能按照语音指令做出相应的灯光操作，据介绍，此项目为夜间模拟驾驶环节里面的必考动作，考生一旦未完成或完成错误，系统将直接评判为“不合格”。

电子评判会比人工评判更难？

电子评判相对来说考试程序固定，先考什么，后考什么，这个顺序是事先设定好的，考生只要根据系统发出的指令正确的完成操作即可，系统自动由电脑记录考生动作。 

电子评判系统对每项操作都是有精准的时间限制，对相关数据的采集也相当严格。比如灯光操作，只要系统提示了，考生如果在5秒内不操作就算不合格；还有靠边停车，考生在规定的范围内没有完成动作就算不合格。

考场负责民警表示，考生在灯光操纵和停车问题上频频失误，折射出的是他们平时训练的不足。

“我一共就练了半个小时，教练就让我过来参加考试，其实我自己都知道肯定过不了。”现场一位女考生说。

攻略1熟悉考试车辆的操作

由于现在各驾校的练习用车五花八门，而考试车辆却是清一色的新款捷达，包括挡位、灯光开关等设置均存在差异，而且考试用车都是新买的，应该说操作起来比较容易，所以在正式考试之前，对考试车辆的相关设置有必要的了解十分有必要。有一些考生就是因为对灯光操纵不熟而导致不合格。

2详细了解考试项目的评判标准

科目三电子评判的的考试内容共16项，学员要在考前详细了解每一项考试内容的评判标准，根据评判标准进行针对性的训练，考试当日无论分配到任何一条考试线路，都可以轻松应对。

3严格遵守指令的时间要求

电子评判系统发出的指令是有时间限制的，有一些是要求在规定时间内完成操作，还有一些是要在规定时间之后才能做下一个动作。比如起步打左转向灯，开启转向灯之后一定要3秒之后才能往左打方向，考生可以在心里默数3个数，不然在这里扣10分，就太可惜了。

4熟悉考试线路、指示牌

考生可以提前知道自己的考试线路，而每一条考试线路的考试内容顺序会根据道路的设置而略有不同，每个动作都是提前预设的，而且沿途都有提示牌，提示牌与电脑语音考试程序是对应的，所以考生提前熟悉考试线路以及了解考试顺序也是必不可少的，虽然这一点应该很多教练都会提醒，但考生还是要做到心中有数，能够提前有心理准备，以免措手不及。

5控制好车速

根据相关规定，经过学校路段和人行横道线时，车辆要减速到时速30公里以下。这个速度是电脑系统自动测试的，你必须完全降到时速30公里以下，超出一点都不行。

考场负责民警介绍，目前这些未顺利通过的考生存在的最要的问题就是平时练习不够以及考试的时候情绪紧张，很多考生因过度紧张把本来可以正确完成的操作都做错了。考场负责民警强调：最主要的还是驾校在平时要让学员多练习，其次就是考生心态很重要。

最后，小编提醒大家，只有经过严格训练和严格考试出来的司机，才能成为一名合格的老司机，才是真正的对自己和他人负责。大家加油吧~~

（时长3分多钟，建议在WIFI环境下观看。）

素材来源：东莞交警